Строители Крымского моста начали подъем арки на опоры

В Керченском проливе начался подъем железнодорожной арки Крымского моста на проектную высоту со средней скоростью 5 метров в час. Как сообщили в информационном центре «Крымский мост», к моменту завершения этой операции максимально допустимые отклонения конструкции вдоль оси моста не превысят 60 мм, поперек оси моста — 30 мм.

До начала подъема арки по обоим краям арочного пролета закрепили «пряди» высокопрочных тросов, протянутые от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. В каждой из «прядей» более 40 тросов, то есть арку на высоту поднимают с помощью почти 700 тросов. «Грузоподъемность каждого домкрата — 650 тонн, так что, несмотря на вес арки в 6000 тонн, строители обеспечили 40-процентный запас по подъемным механизмам», — уточнили в информцентре.

В общей сложности установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме.

Как уже сообщало EADaily, в Керченском проливе начался первый этап операции по транспортировке и монтажу железнодорожной арки моста на Крымский полуостров. Второй этап морской операции — установка автодорожной арки Крымского моста — запланирован на сентябрь.