• USD 59.02 -0.13
  • EUR 69.37 -0.52
  • BRENT 51.86 +0.39%

Национальная авиакомпания Латвии ищет инвестора — главное, не из России

«Несколько потенциальных инвесторов могут в ближайшее время начать углубленное изучение (due diligence) латвийской национальной авиакомпании airBaltic». Такое сообщение сделал латвийский министр сообщения Улдис Аугулис, сообщает агентство LETA.

Аудерс проинформировал правительство о процессе хода привлечения стратегического инвестора для airBaltic. По его словам, в общей сложности выявлено более 40 потенциальных инвесторов со всего мира, процесс планируется закончить до конца года.

Переговоры продолжатся с несколькими потенциальными инвесторами. На вопрос, есть ли среди них кто-то из России, Аугулис ответил отрицательно. Он заявил, что государство намерено сохранить более чем 50% плюс одну акцию airBaltic, обязать инвестора не сокращать сеть маршрутов авиакомпании и сохранить в качестве ее базового аэропорт в Риге. Такая возможность привлечения капитала, как котировка акций airBaltic на бирже, пока не рассматривается. Исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс со своей стороны также отметил, что пока все идет по графику. «airBaltic смогла бы выполнить планы обновления своего воздушного флота и без привлечения инвестора», — заверил он.

Несколько месяцев назад датский предприниматель Ларс Туэсен приобрел у прежнего инвестора Ральфа Дитера Монтаг-Гирмеса компанию Aircraft Leasing 1, владеющую 20% акций «airBaltic». Сделка внесена в латвийский Коммерческий регистр 11 апреля. Согласно публично доступной информации, в настоящее время Туэсен входит в правления нескольких предприятий, например, Basisbank, RoBAT, Norrebro Bryghus, Dutch Leisure Group, а его карьера была связана также с FTI Group, Airtours, Scandinavian Airlines (SAS) и Privatbanken (в настоящее время Nordea). В 2016 году прибыль airBaltic составила 1,2 млн евро — в несколько раз больше, чем в 2015 году, а оборот составил 286 млн евро, что на 1% больше. airBaltic выполняет прямые рейсы из Риги в 60 пунктов назначения.

Как сообщало ранее EADaily, осенью 2015 года эпопея с поиском стратегического инвестора для airBaltic стоила поста тогдашнему главе министерства сообщений Латвии Анрийсу Матиссу. Учрежденная в 1995 году компания airBaltic уже долгие годы работала в отрицательном балансе и боролась с неподъёмными долгами — ей срочно требовалась помощь. К делу привлекли консалтинговую компанию Prudentia, и она нашла крупного российско-германского бизнесмена Ральфа Дитера Монтаг-Гирмеса. Немец вложил в развитие авиакомпании 52 миллиона евро и первоначально намеревался обновить авиапарк airBaltic, продав латышам пассажирские самолеты Sukhoi Superjet российского производства.

Когда эти факты стали достоянием гласности, то в первую очередь «полетела голова» Матисса, которого обвинили в том, что, выбрав подобного инвестора, он якобы поставил существование национального авиаперевозчика под угрозу. Его обвинили в том, что он хотел помочь россиянам произвести «экономическую оккупацию» Латвии. После этого было объявлено, что Латвия закупит в Канаде двадцать авиалайнеров CS300 производства Bombardier. По мнению латвийских чиновников, данные машины не только качественные, но и «идеологически выдержанные» — в них не используется ни одной российской детали. CS300 пополнили уже имевшийся к тому моменту флот airBaltic, который состоял из двенадцати самолетов Bombardier Q400.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2017/07/19/nacionalnaya-aviakompaniya-latvii-ishchet-investora-glavnoe-ne-iz-rossii
Опубликовано 19 июля 2017 в 13:39
Все новости
Загрузить ещё
Facebook
Twitter
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами