Россия намерена свернуть производство на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО) ближнемагистральных пассажирских самолетов АН-148 по лицензии украинского КБ «Антонов».
«Большой интерес был к Ан-148, который делался в Воронеже. Интерес проявили как гражданские авиакомпании, так и Министерство обороны. К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений. В Воронеже доделывают последние пару машин, и дальше судьба машины в России развиваться не будет», — цитирует «РИА Новости» источника в российской авиационной отрасли.
О том, что производство АН-148 может быть прекращено с 1 января 2018 года, сообщалось прошлым летом со ссылкой на Объединенную авиастроительную корпорацию. Хотя при этом еще существуют обязательства производителя по контрактам с Минобороны РФ, и сейчас в Воронеже ведется строительство двух машин, которые, похоже, станут последними в этой серии.
Разрыв кооперационных связей с Россией ударил и по головному предприятию «Антонова». Как сообщало EADaily, в прошлом сентябре один из руководителей авиаконцерна заявил, что из-за отсутствия комплектующих российского производства КБ не может достроить самолеты, которые стоят в цехах, не говоря уже о новых машинах.

У Китая оказались ключи от нефти: Россия — на другой стороне
МИД Ирана — Лондону: Вы объявили КСИР террористами? Вот и не обижайтесь теперь
Le Journal du Dimanche: Дураками мы были! Мультикультурализм — это зло
Der Spiegel: Помпезный парад «коалиции желающих» и «Фрейя» как вундерваффе
Россиянам напомнили, что длинные выходные в 2026 году закончились
Урсула фон дер Ляйен снова едет в Киев обещать Зеленскому вступление в ЕС