Россия намерена свернуть производство на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО) ближнемагистральных пассажирских самолетов АН-148 по лицензии украинского КБ «Антонов».
«Большой интерес был к Ан-148, который делался в Воронеже. Интерес проявили как гражданские авиакомпании, так и Министерство обороны. К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений. В Воронеже доделывают последние пару машин, и дальше судьба машины в России развиваться не будет», — цитирует «РИА Новости» источника в российской авиационной отрасли.
О том, что производство АН-148 может быть прекращено с 1 января 2018 года, сообщалось прошлым летом со ссылкой на Объединенную авиастроительную корпорацию. Хотя при этом еще существуют обязательства производителя по контрактам с Минобороны РФ, и сейчас в Воронеже ведется строительство двух машин, которые, похоже, станут последними в этой серии.
Разрыв кооперационных связей с Россией ударил и по головному предприятию «Антонова». Как сообщало EADaily, в прошлом сентябре один из руководителей авиаконцерна заявил, что из-за отсутствия комплектующих российского производства КБ не может достроить самолеты, которые стоят в цехах, не говоря уже о новых машинах.

ЕС даст 400 миллионов за демонтаж АЭС в Литве, пока соседи строят планы на новые
Реальные доходы казахстанцев выросли — глава Миннацэкономики
США солгали насчет Ирана так же, как когда-то солгали насчет Ирака — Лула да Силва
ФСБ сорвала масштабную операцию СБУ по атаке на стратегический объект в Подмосковье
Алиев: Я очень благодарен президенту Токаеву
Военный эксперт: ВСУ несут потери в безуспешных контратаках у Константиновки
Минобороны заявило о продолжении ударов по Киеву и портам Украины