Мародёры вместо инвесторов: к открытию Германо-украинской ТПП в Киеве

11 октября 2016 года в рамках проведения Второго германо-украинского делового форума под девизом «Потенциал. Реформы. Сотрудничество» в Киеве состоялось торжественное открытие Германо-украинской торгово-промышленной палаты. Это учреждение будет функционировать на Украине при финансовой поддержке Федерального министерства экономики и энергетики Германии. Это третья после Москвы (2007) и Баку (2012) германская торгово-промышленная палата на просторах постсоветского пространства.

Создание Германо-украинской торгово-промышленной палаты было пунктом соглашения между Украиной и Германией, подписанного в октябре 2015 года в присутствии канцлера Германии Ангелы Меркель и тогдашнего премьер-министра Украины Арсения Яценюка во время проведения Первого германо-украинского экономического форума в Берлине. Новая палата стала частью глобальной германской сети — Германской внешнеторговой палаты (Deutschen Auslandshandelskammern — AHK), представленной в 130 местах в 90 странах мира. AHK является органом самоуправления германского бизнеса. Она сосредотачивается на своей главной цели — торговле и инвестициях. Функцией киевского филиала AHK становятся консультации немецких компаний, которые заинтересованы в выходе на рынок Украины и в поиске здесь надежных деловых партнеров.

В церемонии открытия Германо-украинской торгово-промышленной палаты участвовали государственный секретарь германского правительства Матиас Махниг и вице-премьер украинского правительства Геннадий Зубко.

Госсекретарь Махниг произнес на церемонии типичные для ритуала новых отношений Украины с Европой слова: «Внедрение давно назревших реформ на Украине является видимым сигналом того, что нынешнее украинское правительство понимает знамения времен. Мы поддерживаем и призываем украинское правительство продолжать эти усилия с полной силой и определенностью». По словам Махнига, несмотря «на трудные условия», интерес немецких компаний к украинскому рынку возрос в последние годы. Германские деловые круги рассчитывают на поддержку своей Торгово-промышленной палаты бизнес сетей не только на правительственном, но и на местном и региональном уровнях. Махниг высоко оценил реформаторские усилия правительства Украины, особенно в области юстиции, финансов, энергетики и борьбы с коррупцией. Среди этих «сложных и непопулярных мер» он назвал резкое увеличение потребительских цен на природный газ.

На Втором германо-украинском экономическом форуме в Киеве прозвучала информация о том, что за первые семь месяцев 2016 года экспорт Германии на Украину вырос на 27,3%, а импорт с Украины — на 3,5%. Общий обмен товарами в целом за этот период увеличился на 18,2% по сравнению с предыдущим годом. Главными выгодоприобретателями этого развития на Украине на форуме были названы машиностроение и автомобильная промышленность. О конкретике этого явления чуть ниже.

Украинская сторона, разумеется, особо заинтересована в привлечении иностранных компаний для работы на Украине. Но германских инвесторов продолжает отпугивать отсутствие правовой безопасности и, конечно же, продолжающаяся война на востоке Украины.

Целью проведенного в Киеве Второго германо-украинского экономического форума стало, в первую очередь, изучение потенциала и возможностей сотрудничества между немецкими и украинскими компаниями. Украинская сторона на форуме пыталась представить в лучшем свете свою текущую политику реформ. Власти Украины обещают своим немецким партнерам экономический рост в один процент уже в текущем году и снижение инфляции до 15%.

До сих пор немецкие инвестиции на Украину составляют незначительную сумму — около € 5 млрд. В основном они идут не в промышленность, а в маркетинг, обеспечение продаж германских товаров. Но на Украине надеются, что объем иностранных инвестиций, в том числе немецких, увеличится в ближайшее время в несколько раз. Для этого и проводится форум и создается Торгово-промышленная палата. Власти Украины заинтересованы во внешнеторговой направленности открываемых на ее территории иностранных промышленных предприятий. Соглашение об ассоциации позволяет европейским компаниям беспошлинно завозить сырье и материалы на свои украинские предприятия с тем, чтобы возвращать готовую продукцию в Европу или экспортировать ее на рынки ТС и других стран.

Между тем, на форуме в Киеве были высказаны традиционные претензии действующего на Украине транснационального бизнеса — это бюрократия, нестабильная финансовая и банковская системы, затяжные судебные процессы, которые приходится вести из-за невыполнения договоров. Определенный прогресс занятые на Украине германские предприниматели видят пока лишь в улучшении таможенного оформления.

Второй германо-украинский экономический форум собрал около 500 участников. Среди них самыми заметными были представители крупных немецких компаний: Siemens, Metro Group, Knauf, CLAAS, Heidelberg Cement, BASF, Kromberg & Schubert, Leoni Wiring Systems UA GmbH. Все они уже достаточно давно представлены на Украине. Не мешало бы присмотреться к ним поближе, чтобы понять направление стратегий германского бизнеса на Украине. Самый крупный из названных выше игроков — это, разумеется, концерн Siemens. Он имеет региональные представительства и филиалы: в Киеве, Днепропетровске, Кривом Роге, Львове, Мариуполе, Одессе и Харькове. Однако на Украине Siemens не имеет собственных промышленных предприятий. Он занимается здесь продажей своей продукции, маркетингом, промышленным и транспортным сервисом. Аналогичным образом германский KNAUF занимается на Украине маркетингом своей строительной отделочной продукции, но он имеет здесь и два производственных предприятия: ООО КНАУФ Гипс Киев и ООО КНАУФ Гипс Донбасс (в Соледаре). CLAAS продает на Украине свои зерноуборочные комбайны и, разумеется, осуществляет их сервис. Сейчас годовой оборот CLAAS, по заявлению на форуме члена его правления Бернда Людевига, составляет € 80 млн. В следующем году CLAAS планирует увеличить свои продажи на Украине до € 100 млн. HeidelbergCement и BASF также активно заняты продвижением своей продукции на Украине. Генеральный директор компании HeidelbergCement Сильвио Тидо признался на форуме в Киеве, что вооруженный конфликт на Донбассе очень сильно «подкосил» его компанию, поскольку существенные объемы продаж немецкой компании приходились на этот регион. По его словам, HeidelbergCement потерял 15% своих мощностей на Украине.

Германское торговое предприятие Metro Group открыло свои гипермаркеты в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Николаеве, Львове, Ивано-Франковске, Мариуполе. В идеале гипермаркет Metro мог бы быть открыт во всех городах Украины с населением от 100 тыс человек. В отношении гипермаркетов Metro и их других западных аналогов необходимо понять, что они идеально подавляют на местах мелкие местные торговые заведения, торговые киоски и базары. Конкурировать с гипер- и супермаркетами мелкий торговец не может по определению.

Чисто к производственной части на Украине относится деятельность поставщиков компонентов для автомобильной промышленности — Leoni Wiring Systems UA GmbH и Kromberg&Schubert (Kroschu). Очевидно, что предъявленные на форуме «достижения» в области машиностроения и автомобильной промышленности относят на счет именно этих компаний.

Leoni Wiring Systems UA GmbH и Kromberg&Schubert (Kroschu) на Украине — это т. н. «кабельные заводы». Значение подобных предприятий в автомобильной промышленности растет вместе с качественным и количественным ростом электронной начинки в современных автомобилях. Автомобильные кабели — это «нервная система» автомобиля. Основными приоритетами для определения места инвестиций для подобных германских предприятий в Центральной и Восточной Европе является: достаточное количество трудовых ресурсов (преимущественно женщин), возможность их беспрепятственной доставки на предприятие, состояние дорожного покрытия в регионе, низкий уровень средней зарплаты в регионе.

Leoni Wiring Systems UA GmbH имеет одно предприятие в Стрыйском районе Львовской области по производству кабелей для автомобилей. Инвестиции Leoni в производство своей продукции на Украине составили € 63 млн — незначительная сумма, заметим мы.

«Кромберг энд Шуберт Украина» — подразделение Kromberg&Schubert (Kroschu) был создан в 2005 году. Инвестиции в луцкое предприятие Kroschu в селе Рованци составили € 11,5 млн. Численность занятых на нем рабочих — около 5 тыс человек. Луцкое предприятие Kroschu загружено по полной программе и работает в четыре смены.

С осени 2015 года начал работу второй украинский завод Kroschu, открытый в Житомирской области в селе Олиевка. Инвестиции в житoмирское предприятие Kroschu составляют также незначительную сумму — всего около € 30 млн. На форуме в Киеве финансовый директор Kroschu Карстен Майер говорил, что на житомирском предприятии планируется создать 4 тысячи рабочих мест. Однако максимально при наличии заказов житомирский Kroschu сможет принять 5,5 тыс рабочих. Майер признал, что на его луцком предприятии существует большая текучка кадров. Весной во время посевной рабочие, набранные по окрестным селам, исчезают с производства, чтобы заниматься своими огородами. Здесь надо понимать, что Kroschu ориентирован на малоквалифицированный массовый ручной труд. Для него подходят деклассированные селяне. Из высоких технологий на предприятиях Kroschu имеется только внешний антураж. Главная «технология» Kroschu — крути руками и, как можно быстрее, меньше думая при этом головой. Kroschu — это потогонная система массового ручного труда, да так, что зачастую рабочая смена к концу дня с трудом стоит на ногах. На украинских предприятиях Kroschu внедрена система индивидуальных и коллективных штрафов. Текущие вакансии на луцком Kroschu предлагают, например, инженеру в техническом отделе предприятия месячную зарплату в 6500 грн, помощнику начальника технического отдела — 6500 грн, столяру — от 3900 до 6400 грн. Низкий уровень оплаты инженеров на Kroschu сам по себе свидетельствует о технологическом уровне предприятия. Максимальная зарплата рабочих на луцком Kroschu — это 5 тыс грн. На житомирском предприятии Kroschu сейчас обещает месячную зарплату от 5 до 8 тыс грн, т. е. € 180—280. Но здесь лучше смотреть на нижний, а не на верхний предел. Очевидно, что в случае с Украиной Kroschu ориентирован сейчас на зарплату украинскому рабочему в размере € 200 в месяц в то время, как в Германии на предприятии Kroschu рабочему платят € 27 в час. В этом и есть весь секрет «успеха» германских кабельщиков на Украине.

Kroschu выступает на рынке труда Центральной Европы, как настоящий мародёр и разбойник. Здесь следует понимать, что с подобного рода инвестиций Украина заведомо не получит финансовых выгод в виде отчислений налогов с зарплаты рабочих и налогов на прибыль. Настоящая прибыль Kroschu будет просто спрятана в ЕС.

Никак не относится к достижениям евроассоциации Украины и открытие житомирского завода Kroschu. Оно планировалось еще до переворота в Киеве в 2014 году и заведомо состоялось бы с евроассоциацией Украины или без. Аналогичным образом следует смотреть и на случай с планами открытия в Львовской области нового предприятия Leoni Wiring Systems UA GmbH. В ноябре 2015 года стало известно, что Сокальский горсовет Львовской области «соревнуется» перед лицом Leoni с муниципалитетами Сербии и Хорватии за право размещения у себя нового завода. Планируемое количество работников на предприятии — 5 тыс. Низкий уровень зарплаты им гарантирован, поскольку средняя месячная зарплата в Сокальском районе на тот момент составляла 3687 грн или около € 140. Однако и этот случай никак не связан с преимуществами евроассоциации Украины. Подобные случаи инвестиций, какие демонстрируют сейчас на Украине германские Leoni Wiring Systems и Kroschu, отнюдь не являются свидетельством промышленного и технологического прогресса. Действующие на Украине германские кабельные заводы — это не пример прогресса и продвижения ценностей, а форменный позор для Германии и Европейского союза. Однако такова реальность, если отвлечься от возвышенной риторики. Германия и ЕС смотрят на свое Восточное партнерство и на Украину, в том числе, как на периферию, которую можно и должно эксплуатировать в интересах своего капитала и благосостояния европейцев.

Аналитическая редакция EADaily