Ассоциация портов: Латвия готова к остановке экспорта российских нефтепродуктов

Планы России перенаправить потоки энергоресурсов в свои порты известны уже давно, поэтому Латвия активно работает над привлечением новых грузов. Такое заявление сделал руководитель Латвийской ассоциации портов (ЛАП) Карлис Лейшкалнс.

«Россия уже долгое время планирует перенаправить грузы нефтепродуктов и угля в свои порты в балтийском регионе, поэтому инвестирует в них значительные средства. Пока еще российские гавани не справляются со всем грузооборотом, поэтому используются и порты стран Прибалтики. Но там есть политическое решение продвигаться к использованию только своих портов», — указал глава ЛАП. Лейшкалнс выразил уверенность в том, что планы России в отношении грузов энергоресурсов будут выполнены — и это станет болезненным ударом для Рижского и Вентспилсского портов. Поэтому, по его словам, уже сейчас ведется активная работа над привлечением новых грузов, в том числе из Китая и Казахстана. «Важно, чтобы в этом процессе на внешнеполитическом уровне участвовали также высшие должностные лица государства, а предприниматели уже занимаются привлечением конкретных грузов», — подчеркнул Карлис Лейшкалнс.

Напомним, что накануне на встрече с президентом России Владимиром Путиным глава «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что к 2018 году компания переориентирует экспортные потоки из Прибалтики на собственные порты — Усть-Луга и Приморск на берегу Балтийского моря и Новороссийск на Черном море. «Если в прошлом году там переваливалось порядка 9 млн. тонн нефтепродуктов, то в этом году — 5 млн. тонн. До 2018 года, в ближайшие годы мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей. В соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов — Вентспилса, Риги», — сказал Токарев.

Общая загрузка российских мощностей, по словам главы «Транснефти», возможна на уровне 32 млн. тонн в год — и часть из них сейчас невостребована. Эксперты считают, что, если Латвия потеряет сотни миллионов долларов доходов, то Россия их приобретет. Вместе с ними появятся новые рабочие места и налоговые поступления. Впрочем, как уточняют специалисты, первый удар по прибалтийскому транзиту нанесли много раньше. Например, только через Вентспилс в начале 2000-х годов проходило 15 млн. тонн нефти.