Меню
  • $ 88.17 -0.34
  • 92.55 -0.56
  • ¥ 12.20 -0.02

Руководитель Rail Balticа: Страны Прибалтики должны деполитизировать наш проект

Председатель правления межгосударственного совместного предприятия RB Rail Байба Рубеса заявила эстонскому изданию Eesti Päevaleht, что проект Rail Balticа не следует оценивать исключительно в узком контексте краткосрочных интересов стран-участниц. «В нашем регионе уже были неудачные проекты, которые из-за излишней политизации остались без европейского финансирования», — предупредила она.

По мнению Рубесы, управляющие и организаторы проекта такого масштаба обязаны являться профессионалами. «К примеру, Финляндия была бы заинтересована только в присоединении профессионально управляемого предприятия. Для нас участие Финляндии является дополнительным аргументом, который бы экономически оправдал проект», — сказала Рубеса.

▼ читать продолжение новости ▼

Она отметила, что сейчас — последний момент для Эстонии, Литвы и Латвии утвердить детали работы совместного предприятия, выбрать профессиональное руководство и утвердить единую схему поставок, а также заключить международный договор для обеспечения реализации проекта. «Нашим государствам выгоднее всего организовать строительство как единый проект, а не делить его между собой», — уверена Байба Рубеса. По ее словам, благодаря железнодорожной трассе Rail Balticа в год можно было бы перевозить 5 млн пассажиров и 16 млн тонн грузов.

▼ читать продолжение новости ▼

Как сообщало ранее EADaily, из-за того, что государства Прибалтики никак не могут достигнуть соглашения, охватывающего все детали железнодорожного проекта Rail Baltica, они могут потерять выделенные им на него средства. Председатель комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Майкл Крамер заявил, что не понимает желания Литвы проводить конкурсы подрядчиков отдельно, а не через совместное предприятие в Риге. «Мы все должны понять, что основная часть средств выделяется Евросоюзом: и здесь действует четкий принцип — „воспользуйся или потеряешь“. Если эти средства не будут использованы Литвой, Латвией и Эстонией, они уйдут в Германию, Австрию или Францию. Политики всех стран должны хорошо осознать ситуацию и не строить иллюзий. Да, есть различия между Литвой, Латвией и Эстонией, но проект можно реализовать лишь в том случае, если его будут воплощать совместно. Здесь очень важно и участие Польши», — подчеркнул Крамер. По его словам, договориться о реализации проекта удастся только тогда, когда его одобрит Литва: «Все три страны должны работать вместе. Нужно окончательное решение, которого все еще нет. Я знаю, что нет политического решения, которое должно принять литовское Министерство коммуникаций и транспорта».

Напомним, что на исходе 2011 года премьер-министры Латвии, Литвы и Эстонии договорились учредить совместное предприятие трёх государств с главным бюро в Риге. Главной целью проекта премьеры заявили «восстановление прямой связи стран Прибалтики с европейской железнодорожной сетью и продвижение региональной интеграции, за счёт соединения Хельсинки через Таллин, Ригу, Каунас и Варшаву с Берлином — с возможностью продления маршрута до Венеции». Общая стоимость проекта, как предполагается, может достигнуть 7 млрд евро. Еврокомиссия сообщила о намерении выделить на строительство Rail Baltica 540 млн евро, а ещё раньше данный проект был включен в масштабную программу Connecting Europe. На работы по проекту в Литве ЕК в прошлом году выделила 106 млн евро, а в этом — еще почти 191 млн евро.

Однако, страны Прибалтики в течение длительного времени не могут договориться о распределении налога на добавленную стоимость за работы в рамках Rail Baltica. Литва опасается, что поскольку все заказы будет выполнять зарегистрированное в Латвии СП RB Rail, то НДС будет оставаться в этой стране. Литва постоянно добивалась, чтобы НДС за проведенные в стране работы оставался у нее. Окончательное соглашение по схеме финансирования до сих пор так и не заключено, хотя предполагалось это сделать в конце лета. У стран Прибалтики также есть разногласия по поводу назначения членов правления RB Rail.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2016/09/06/rukovoditel-rail-baltica-strany-pribaltiki-dolzhny-depolitizirovat-nash-proekt
Опубликовано 6 сентября 2016 в 13:26
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом
  2. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов
  3. Трамп анонсировал новый раунд российско-американских переговоров по Украине
  4. Чем чревато для России прекращение огня с сохранением военной поддержки Киева от ЕС?
  5. Наступил решающий момент противостояния России с Западом — Белоусов
  6. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной
  7. Эксперт объяснил, почему в марте пенсии будут меньше, чем в феврале
  8. Новый директор ФБР «выслал в поля» 1 500 сотрудников центрального аппарата
  9. Уходящий из России Ситибанк простил клиентам около тысячи кредитов
  10. По делу о взрыве в «Алых парусах» задержаны парикмахер и танцор — СМИ
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 271284
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 72196
  3. «Ноль — Украина официально ничего не должна США»: Зеленский и банки ограбили Америку 67913
  4. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной 65459
  5. Госструктуры США заточены под бизнес-интересы Сороса: как USAID оплатил выборы Санду 62131
  6. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 60369
  7. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 41925
  8. А как глумился: Зеленский кинулся благодарить за помощь — серия звонков за день 38395
  9. Илон Маск сказал правду, почему Зеленский «с треском провалится на выборах» 34686
  10. Наши условия: Зеленского гнать, Одессу, Николаев и Харьков возвращать России 26860
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 281075
  2. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 270549
  3. ВСУ ударили по нефти энергогигантов Запада, не подумав: жалобщики знают, куда идти 201203
  4. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 171501
  5. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 146338
  6. Handelsblatt: Европа потерпела поражение в украинском конфликте 134990
  7. На болгарских курортах больше некому работать 128460
  8. Заводы Литвы сбросили мощность: после выхода из БРЭЛЛ энергоцены выросли на 50% 120024
  9. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 114654
  10. У нас есть опыт: Зеленский пригрозил вторым Афганистаном 101811
Все новости
Загрузить ещё
Опрос
Как сложится дальнейшая судьба киевского паяца Владимира Зеленского?
Результаты опросов
ВКонтакте