Начало летнего сезона подтвердило худший сценарий для туриндустрии Турции

Первые недели лета окончательно развеяли надежды Турции на удачный туристический сезон. Многие отели так и не открылись, пляжи стоят пустынными, десятки тысяч турок лишились работы. И дело не только в отсутствии российских туристов — жители ряда стран Европы тоже отказались приезжать в Турцию. Что происходит на некогда популярных среди россиян курортах, задаётся вопросом российская газета «Взгляд».

Турецкий курорт Анталья переживает худший июнь за последние десятилетия в связи с резким сокращением турпотока из России и Германии на 98% и 45% соответственно, пишет Hurriyet Daily News.

По данным аэропорта Антальи, с 1 по 16 июня на курорт прибыли 302,5 тыс. туристов из зарубежных стран, что на 59% меньше, чем за тот же период годом ранее.

Число российских туристов в первые две недели месяца составило всего 3,5 тыс., на 98,7% меньше, чем в первой половине июня 2015 года. Всего количество россиян, посетивших Анталью с января по май, составило 21 тыс. человек, что почти в 26 раз меньше, чем за аналогичный период 2015 года, и в 38 раз меньше, чем за пять месяцев 2014 года.

«Туристов мало, русские в этом году не приехали, и это, конечно, большая печаль для всех работников туротрасли, — рассказывает „Взгляду“ председатель Русского общества в турецком Кемере Надежда Пелит. — Это отразилось абсолютно на всех, начиная с отельеров и заканчивая работниками магазинов, которые приехали сюда на заработки, а заработков нет. Русских нет. Многие отели не открылись совсем. Заместить 3,5 млн русских, которые были в прошлом году на анталийском побережье, естественно, за один год невозможно. Русские приезжают теперь только своим ходом».

Вместе с тем авиакомпания Turkish Airlines говорит о том, что если с начала этого года наблюдался серьёзный спад пассажиропотока из России, то с апреля он начал восстанавливаться и уже к июню достиг прошлогодних показателей. Речь идёт о регулярных рейсах. Об этом сообщил директор представительства Turkish Airlines в России Мефаил Дерибаш. «С апреля наполняемость опять выросла, и сейчас она составляет 80% на этих рейсах», — добавил он.

В 2014 и 2015 годах Turkish Airlines перевозила 1,25 млн российских пассажиров в год. С другой стороны, доходность перевозок снизилась из-за девальвации рубля, констатировал Дерибаш.

Это говорит о том, что в летний сезон некоторые россияне решили поехать отдыхать в Турции самостоятельно, ведь турпакеты сегодня не продают. Однако такой неорганизованный туризм — лишь капля в море. «Само количество рейсов значительно сократилось, основная масса россиян ездила в Турцию чартерными программами внутри пакетов туроператоров. Их доля была чуть ли не 90% от всего объёма. Восьмёрка крупнейших туроператоров отправляла со всей территории России каждый день по 10 и более рейсов. На каждом борту было 250−400 пассажиров. Сегодня это скромные доли от того объёма, который был», — сообщил газете директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Регулярными рейсами российские туристы не летали, в основном ими пользовались для деловых поездок, а также россияне, у которых есть своя недвижимость в Турции. «Бизнеса как такового теперь нет, но остались межличностные отношения между гражданами двух стран, есть потребность в полётах в Турцию у россиян, у которых там недвижимость. Весь этот небольшой поток регулярные рейсы „Аэрофлота“ и Turkish Airlines и покрывают», — говорит Осауленко.

Немногие, но летят своим ходом на отдых в Турцию. Сделать это не так сложно, как может показаться. Хотя пограничники в аэропорту Домодедово, например, могут задать куда больше вопросов пассажирам, летящим в Турцию, чем обычно, попросить показать бронь отеля, поинтересоваться наличием друзей в стране и целью поездки.

Интересно, отмечает «Взгляд», что не только российские туристы массово перестали летать в Турцию по понятным причинам, но также и немецкие туристы, которых традиционно было ещё больше на турецких курортах, чем россиян. Так, в 2014 году Турцию посетило 4,4 млн российских туристов и 5,2 млн немецких. Теперь же число немцев в первые две недели июня — начале летнего сезона — сократилось на 45%, до 117,8 тыс. человек.

«Немцы боятся за свою жизнь и здоровье, и не потому, что туда россияне не ездят, а потому, что есть собственная оценка ситуации в Турции», — считает Осауленко. «Пример с немцами показывает, что это не просто политическое решение отдельно взятой страны, это также озабоченность безопасностью, как и у Великобритании, Германии и ряда других стран. Это и мотивирует сокращение турпотока в Турцию. К сожалению, сегодня безопасность туристам в Турции никто не может гарантировать», — говорит собеседник издания.

По итогам апреля министерство культуры и туризма Турции уже констатировало, что страна столкнулась с максимальным уровнем падения турпотока с 1999 года. В этом году, по разным оценкам, потери Турции могут составить от 8 до 12 млрд долларов. Согласно первоначальному прогнозу, потери туристической отрасли из-за спада турпотока из России и Европы могли составить 8−9 млрд долларов, а теперь Турция рискует недосчитаться 12 млрд, говорит глава Средиземноморской ассоциации отельеров и работников туризма Юсуф Хаджисулейман. По его словам, из-за неоткрытия многих отелей около 80−100 тысяч человек станут безработными.

«Мы сейчас находимся в положении, которое гораздо хуже, чем предполагал самый пессимистический сценарий развития событий», — вторит Хаджисулейману глава Торгово-промышленной палаты Антальи Давут Четин.

Кроме Крыма и Сочи, есть ещё пять стран, которые выиграли в борьбе за российского туриста — Греция, Болгария, Кипр, Испания и Израиль. Именно они сумели привлечь на свои побережья тех российских туристов, которые раньше ездили в Турцию и Египет. Из дальних направлений «выстрелил» также Вьетнам.

Зарубежные направления, которые пришли на смену Турции и Египту, всё же дороже. Валютная составляющая стала дешевле, но в рублевом эквиваленте при любом раскладе получается дороже, заключает «Взгляд».