Меню
  • $ 88.21 +0.04
  • 91.83 -0.71
  • ¥ 12.11 -0.10

КамАЗ, ГАЗ, УАЗ и «АвтоВАЗ» нацеливаются на иранский рынок

До 2020 года КамАЗ, ГАЗ, УАЗ и «АвтоВАЗ» планируют развернуть масштабную торговлю с Ираном. Правительства России и Ирана уже готовят «дорожную карту», в которой будут отражены совместные проекты, в том числе и в автопроме, пишет портал LIFE.ru

У Минпромторга уже есть свои кандидаты на автомобильный экспорт, и до конца года ведомство намерено согласовать все нюансы по ним с Минэкономразвития, Минтрансом, Минэнерго, Минприроды и МИД.

Список компаний, которые Минпромторг определил в число будущих импортёров Ирана, по данным «Лайф», довольно широк.

▼ читать продолжение новости ▼

Так, «АвтоВАЗ» должен наладить сборку автомобилей в Азербайджане на заводе, принадлежащем иранской компании Iran Khodro. Она собирает модели Suzuki, Peugeot и лицензионные версии старых Peugeot под собственным брендом Samand. Последние до введения санкций поставлялись в Россию.

В пресс-службе «АвтоВАЗа» не сообщают информацию по текущим иранским проектам, но, по информации LIFE.ru, тестовая партия полнокомплектных Lada была отправлена иранцам ещё в декабре прошлого года. Причём вазовцы пока что не намерены экспортировать туда свои новинки Vesta и Xray — иранские партнёры должны выбрать подходящие для них модели из старой линейки: Granta, Kalina и Priora.

▼ читать продолжение новости ▼

УАЗ стремится обрести партнёров в лице Sam Diesel или Maktab Company. Пресс-служба компании Sollers, владеющей УАЗом, на вопросы, связанные с этой темой, не ответила. По информации «Лайф», ульяновский завод уже заключил контракт с иранской стороной на поставку первых образцов техники для проведения испытаний и оценки потребительских качеств. Долгосрочный договор в стадии обсуждения.

Группа ГАЗ намерена войти в Иран с полноценной промышленной сборкой. У нижегородцев амбициозные планы, поскольку они заинтересованы в организации продаж всего модельного ряда: лёгких коммерческих автомобилей, автобусов, тяжёлых грузовиков. Также прорабатывается вариант поставок дизельных и газовых моторов на предприятия Ирана по сборке грузовиков, автобусов, сельхозтехники, электрогенераторов и малых судов.

Среди потенциальных местных партнёров рассматриваются компании Serdjan и Zamyad. Впрочем, в пресс-службе ГАЗа пока не могут подтвердить окончательный выбор каких-либо партнёров.

«С учётом уровня таможенных пошлин (в Иране они достигают в зависимости от сегмента и степени локализации 40%) качественная дистрибуция автомобилей в Иране возможна только при организации полноценного местного производства со значительной степенью локализации. В настоящее время мы ведём переговоры с иранскими компаниями об организации такого производства и дистрибуции LCV, средних грузовиков и городских автобусов большого класса, но до достижения окончательных договорённостей не готовы раскрывать информацию о параметрах проекта», — сообщил представитель Группы ГАЗ.

КамАЗ уже производил грузовики в Иране, однако прекратил эту работу в середине 2000-х, после введения международных санкций против Исламской Республики. Теперь перед челнинцами стоит задача возобновить сборку, а параллельно ввозить то, что невозможно там производить. В числе партнёров КамАЗа рассматриваются компании Rakhsh Khodro Diesel, где ранее и собирались российские грузовики, а также фирма Iran Automobile Co, торгующая китайскими микроавтобусами JAC и компактами Suzuki. В перспективе иранцы могут закупить камазовской техники на $ 100 млн.

«Мы рассматриваем рынок Ирана как весьма перспективный. Раньше мы собирали там до 500 грузовиков в год, планируем это производство восстановить. Для коммерческой техники иранский рынок представляет широкие перспективы», — отметил глава пресс-службы КамАЗа Олег Афанасьев.

Минпромторг планирует поставлять иранцам и спецтехнику отечественного производства. В частности, Ростсельмаш предлагается в роли сборщика зерноуборочных комбайнов из машинокомплектов, Петербургский тракторный завод должен наладить поставки сельскохозяйственной техники и организовать сбытовое и сервисное обслуживание. Концерн «Тракторные заводы» сможет поставить свои бульдозеры и экскаваторы марки «Четра».

Российские компании смогут воспользоваться преимуществами свободных экономических зон (СЭВ) Ирана, убеждены в Минэкономразвития. «Сегодня в Иране действуют 7 свободных экономических и 16 особых экономических зон (ОЭЗ). В Иране на территории СЭЗ возможна регистрация предприятий со стопроцентным российским капиталом, обладающих правом самостоятельного юридического лица с возможностью создания филиалов на основной территории Ирана», — сообщила помощник главы Минэкономразвития Елена Лашкина.

В министерстве подчёркивают, что работа на таких территориях даёт право на упрощённый порядок финансовых операций. Кроме того, участники СЭЗ освобождаются от уплаты налогов на 15 лет с возможностью продления периода «налоговых каникул» до 30 лет. С российской стороны автопроизводителей будет поддерживать Внешэкономбанк и АО Росэксимбанк, которому доверена программа субсидирования процентных ставок по экспортным кредитам. В 2016 году на неё зарезервировано 16,3 млрд руб. Кроме того, в бюджете предусмотрено 3,3 млрд рублей для того, чтобы компенсировать часть затрат по доставке автомобилей до границы с иностранными государствами.

У России уже есть двустороннее соглашение с Ираном об Упрощённом таможенном коридоре, которое должно сократить и облегчить процедуру таможенного оформления.

«Рынок Ирана интересен для нас тем, что в стране большое количество населения. Вместе с тем, если говорить о легковых автомобилях, то уровень платёжеспособности местного населения не располагает к продаже автомобилей стоимостью свыше $ 10 тыс. С грузовиками ситуация иная, потому что в Иране грузовой автопарк сильно изношен. В этом плане у КамАЗа с его недорогой техникой есть шансы закрепиться на рынке. В перспективы „АвтоВАЗа“ верится с трудом, потому что там достаточно сильный местный легковой автопром. А вот у УАЗ с внедорожниками „Патриот“ очень хорошие шансы. Дороги в стране плохие, и при наличии дешёвых запчастей наши внедорожники будут востребованы там», — в беседе с «Лайф» заметил управляющий партнёр консалтинговой компании EURussia Partners Сергей Бургазлиев.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2016/06/08/kamaz-gaz-uaz-i-avtovaz-nacelivayutsya-na-iranskiy-rynok
Опубликовано 8 июня 2016 в 13:45
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. Диверсия и позор: Первый канал вырезал песни «Русские» и «Небо славян» из концерта
  2. Штрафы и просрочки по кредитам: сбежавшему актеру-террористу заблокировали счета в РФ
  3. Президент Хорватии поссорился с правительством из-за голосования в ООН
  4. Фон дер Ляйен обнаружила невиданный доселе эффект санкций на экономику России
  5. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT
  6. «Здесь русских не на дух»: им «Небо славян» костью в нёбо вонзилось — мнение
  7. Варшава подсчитала потери, понесенные из-за поддержки Киева
  8. Трудно отруливать: Путин про санкции, реакцию Европы и алюминий для США
  9. Все страны Европы переобуваются, кроме Великобритании — военный эксперт
  10. В литовском супермаркете на 70% уценили флаги Украины
  1. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 97487
  2. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 46589
  3. Варшава подсчитала потери, понесенные из-за поддержки Киева 37082
  4. Представительство «России сегодня» в Азербайджане ликвидировано 36682
  5. Армия швейцаров, Усик без мозгов, «сиськи Гитлера» vs Трамп: утренний кофе с EADaily 33395
  6. Верховная рада провалила голосование за Зеленского в присутствии еврокомиссаров 31557
  7. Фон дер Ляйен обнаружила невиданный доселе эффект санкций на экономику России 27684
  8. Зеленский продал Украину трем хозяевам одновременно — Шеремет 25794
  9. У нас хорошая память: просто вернуться у автобрендов в Россию не получится — Мантуров 23032
  10. Зеленский может в ближайшее время попросить убежище в Турции — Akşam 22874
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 583139
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 315492
  3. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 274453
  4. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 174660
  5. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 160119
  6. ВСУ ударили по нефти энергогигантов Запада, не подумав: жалобщики знают, куда идти 139464
  7. Госструктуры США заточены под бизнес-интересы Сороса: как USAID оплатил выборы Санду 129697
  8. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной 124139
  9. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 119738
  10. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 115923
Все новости

24.02.2025

Загрузить ещё
Одноклассники