Метрополитен Киева может остановиться — из-за долгов перед российской компанией

Представители российской компании «ВЭБ-лизинг» через суд требуют от предприятия «Киевский метрополитен» погасить накопленный долг размером почти 2 млрд грн. (около $ 80 млн), который образовался в 2010—2013 годах. Об этом говорится в сообщении пресс-службы администрации украинской столицы.

«Эта зависимость образовалась в 2009 году, когда киевские чиновники провели тендер, в котором победила компания „Укррослизинг“, предложив вагоны, подавляющее большинство которых были российского производства. Согласно материалам созданной нами в 2015 году временной контрольной комиссии, „Укррослизинг“ напрямую связана с российской компанией „ВЭБ-лизинг“, являющейся дочерней компанией российского „Внешэкономбанка“ и контролирующейся правительством страны», — приводит пресс-служба слова мэра украинской столицы Виталия Кличко на заседании Киевсовета.

На основании обращения российской компании 13 мая Хозяйственный суд Киева даже наложил арест на сотню взятых в лизинг вагонов, чем поставил под угрозу бесперебойное функционирование транспортного сообщения города. «Только благодаря вовремя поданной апелляции нам удалось добиться снятия ареста с вагонов и избежать транспортного коллапса столицы. Но, несмотря на это, ситуация до сих пор далека от решения», — отметил градоначальник.

Он подчеркнул, что КП «Киевский метрополитен» является стратегическим предприятием столицы, жизнедеятельность которого сегодня оказалась под угрозой из-за действий иностранной компании.

«Учитывая беспрецедентность ситуации, я обратился к СНБО и лично к президенту Украины с просьбой помочь в решении этой ситуации. В частности, я предложил включить данный вопрос к рассмотрению в повестку дня заседания Совета национальной безопасности и обороны, рассмотреть возможность применения статьи 4 закона Украины «О санкциях», — добавил он.

Согласно условиям контракта, с 2010 по 2013 год «Киевский метрополитен» получил от компании «Укррослизинг» 100 вагонов. Из них 25 были произведены в Полтавской области на «Крюковском вагоностроительном заводе», а 75 — на российских «Вагонмаше» и «Метровагонмаше». Однако сумма лизинговых платежей с 2009 по 2014 годы за вагоны так и не была выплачена в полном объеме. «Укррослизинг» в судебном порядке добился признания долга, а последовавшие за этим апелляционные и кассационные жалобы «Киевского метрополитена» всеми судебными инстанциями вплоть до Высшего хозяйственного суда Украины были отклонены. 13 мая на вагоны был наложен арест, однако 25 мая решение было отменено.