За что Киев заплатит польскому рокеру $ 1,5 млн: Украина за неделю

Порошенко быстро очухался от скандала и решил возглавить борьбу с офшорами, Тимошенко пообещала вернуть стране «миллиарды Яценюка», а новоизбранный спикер Парубий — накрыть Верховную Раду реформами. Луценко верит, что пост генпрокурора у него в кармане, а польский рокер уже получил свой пост руководителя Украинских железных дорог и оклад в $ 1,5 млн в год.

Несбывшиеся мечты

В начале недели стало ясно: стать генпрокурором Юрию Луценко пока не удалось. Напомним, что президент Украины Пётр Порошенко обещал определиться с кандидатом на пост генпрокурора, как только Верховная Рада изберёт новое правительство. Предполагалось, что имя будет названо до 15 апреля, потом это событие перенесли ещё на неделю, но дело так и не сдвинулось с мёртвой точки.

В кулуарах ВР поясняют: Порошенко настаивает на Луценко, но против этой кандидатуры категорически выступает «Народный фронт». Страсти настолько накалились, что Степану Кубиву даже пришлось отозвать законопроект, позволявший стать кандидатом в генпрокуроры без юридического образования и прописанный специально под Луценко.

Тем временем представители ЕС настоятельно советуют Украине поменять процедуру назначения генпрокурора и перейти от президентских ставленников до прозрачного конкурса. 21 апреля стало окончательно понятно: голосование за нового главу Генпрокуратуры переносится на 10 мая. И, по словам народного депутата от БПП Сергея Березенко, фракция БПП не рассматривает других кандидатов на должность Генпрокурора, кроме Луценко.

Новые старые «реформаторы»

На этой неделе отжёг президент. Порошенко, компании которого засветились в документах Mossack Fonseca, объявил в стране… борьбу с офшорами. Начать планируют с того, что украинские налоговики получат доступ к счетам украинцев за рубежом. Ну как тут не вспомнить булгаковского профессора Преображенского, который посоветовал «борцам с разрухой» бить самих себя по затылку.

Новоизбранный спикер Верховной рады Андрей Парубий пообещал накрыть Верховную Раду… нет, не медным тазом, а волной реформ! Народные депутаты планируют перезапустить работу ВР: улучшить дисциплину, подавать только качественные законопроекты и… ограничить доступ журналистов на отдельные мероприятия в парламенте.

Сгущаются тучи над главой НБУ Валерией Гонтаревой. В частности, по словам народного депутата Евгения Рыбчинского, расследование в отношении сына и невестки Гонтаревой фактически не проводилось. Напомним, что имея на счету в «Дельта Банке» 800 000 гривен, сын главы НБУ в феврале 2015 перевёл 300 000 грн на счёт своей жены, а ещё 300 000 грн снял в течение двух дней наличными в кассе. В это же время другие вкладчики «Дельты» могли забрать из банка лишь несколько сотен гривен в день из-за лимитов на выдачу наличных и отсутствия денег в кассах, а 3 марта 2015 в банк была введена временная администрация. При этом сама глава НБУ утверждала, что её сын из 800 000 грн, которые были у него в «Дельте», получит лишь 200 000 грн, которые выплатит ему Фонд гарантирования вкладов физлиц, а остальные деньги пропадут. Несмотря на выявленные факты, 12 апреля 2016 НАБУ закрыло дело против Гонтаревых.

Свои «реформы» потихоньку разворачивает и экс-премьер Юлия Тимошенко. В частности, она твёрдо пообещала вернуть в бюджет страны всё, что было «коррупционно украдено у государства» правительством Арсения Яценюка и внести в повестку дня работы ВР вопрос об офшорах. Кроме того, Юлия Владимировна сообщила о создании рабочей группы для проверки тарифов на коммунальные услуги населению. Тимошенко не сомневается: проверка докажет, что тарифы необоснованно завышены.

Расплата за кредиты

Не успели в МВФ намекнуть, что собираются в Украину, как власти страны развернули бурную деятельность. В администрации президента заявили о необходимости принятия Верховной Радой 19 законопроектов для сотрудничества с МВФ и пяти — для сотрудничества с ЕС. Всего же до конца 2016 ВР придётся принять 129 законопроектов, дабы выполнить все обязательства перед МВФ и Евросоюзом.

Не порадовал украинцев и новоизбранный премьер Владимир Гройсман, напомнив, что избежать экономически обоснованных цен на газ не удастся. «Есть обязательства, которые подписаны украинской стороной, что тарифы на газ будут 100% соответствовать стоимости. Другого пути нет, у меня нет выбора», — сказал он.

Надо сказать, что новоиспечённый глава правительства не лукавит — выбор у него действительно невелик: либо поднимать тарифы, либо отказаться от денег МВФ. И свинью ему подложил его предшественник Яценюк, который специально оттянул повышение, дабы непопулярное решение принималось новым правительством.

Напомним, что тарифы на газ для украинцев были повышены в марте 2015. Для тех, у кого нет счётчиков, стоимость одного кубометра газа увеличилась в 3,3 раза — до 7188 грн за 1000 кубов. Минимальный тариф — 3600 грн за 1000 кубов — действовал в отопительный период на потребление «социальной нормы» — не более 1200 кубов при наличии счётчика.

Теперь тариф на социальную норму вырастет ориентировочно до 5500 грн за куб, то есть за отопительный сезон украинцам придётся выложить на 2280 грн больше (по сегодняшнему курсу — $ 90). Но и это ещё не всё. «К концу 2017 тарифы должны быть подняты до экономически обоснованного уровня, и МВФ не волнует, что при нынешнем материальном положении украинцев это нереально, — говорит сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич. — Учитывая стоимость газа на границе ($ 200), курс доллара, транспортировку, НДС и надбавку „Нефтегаза“ получаем, что экономически обоснованной ценой является 8000 грн за 1000 кубов. Сегодня высшие чиновники говорят, что будут торговаться, но мало верится, что у них получится сбить цену. Они не могут договориться ни с кем, всё, что от них можно ожидать — это некомпетентность, лозунги и популизм. Но свои проблемы они умудрились сделать проблемами всей страны».

Дискриминация бедных

После всего вышесказанного неудивительно, что из всех видов дискриминации, существующих в Украине, наиболее заметной граждане страны назвали дискриминацию бедных. Как показало исследование «Украинские ландшафты дискриминации», лишь 22% опрошенных считают, что дискриминация бедных — это редкость. А вот наименее заметной является дискриминация по языковому признаку — причём как украинозычных, так и русскоязычных граждан.

В общем, налицо парадокс: о языковых проблемах, гендерной дискриминации, ущемлении переселенцев, украинцы слышат регулярно, а политики регулярно включают в свои программы обещания позаботиться о пенсионерах, молодёжи, инвалидах. Зато о дискриминации бедных — ни слова, хотя, как оказывается, это именно та проблема, которая волнует большинство!

«Интересно наблюдать за манипулированием общественным мнением, — говорит генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортёров и дилеров Олег Назаренко. — С 1 мая дорожает газ для населения (причем, Россия дала скидку, а для украинцев он всё равно больше 7000 грн за 1000 кубов), вернули НДС на лекарства, убирают налоговые льготы для аграриев. Ещё две недели назад все обсуждали офшоры властьдержащих, ситуация накалилась… И тут новость: в первом чтении приняли законопроект 3251 об отмене акциза и рассказали сказку о дешёвых авто. И чудо: все забыли о тарифах и оффшорах, и теперь обсуждают дешёвые иномарки, которые на самом деле интересуют лишь 0,1% украинцев. Грамотно работают!»

Он опять пустой!

Поезд нового «Шёлкового пути» снова оконфузился. После более чем трёхмесячного путешествия он прибыл из Китая в Украину и опять оказался пустым! Напомним, что по словам лидера общественного движения «Украинский выбор» Виктора Медведчука, проект Киева по доставке товаров в Китай по так называемому новому «Шёлковому пути» в обход России стал предметом насмешек не только в Европе и Азии, но и в самой Украине. Дело не заладилось с самого начала: поезд потерялся в степях Казахстана, задержался в пути, а потом неделями не отправлялся в обратный путь из Поднебесной из-за отсутствия клиентов. В итоге, несмотря на заверения «Укрзализныци», что «всё идет по плану», и из Китая поезд вернётся полностью загруженным 15−17 марта, он пришёл пустым и на месяц позже.

Тем временем новоизбранный глава «Укрзализныци» Войцех Балчун на заседании кабмина доложил о планах работы украинской железной дороге на… польском языке. Переводить поляка взялся Гройсман, делая вид, что ничего особенного не происходит и утверждая, что всё прекрасно понимает. Из «премьерского синхрона» стало понятно, что Балчун будет бороться с коррупцией, вводить корпоративное управление в «Укрзализныце», обновлять подвижной состав и поднимать зарплаты. В общем, будет работать работу. Да и в самом деле — а чего бы не поработать, когда у тебя зарплата $ 1,5 млн в год? Небось на родине польскому рокеру такое и не снилось!

Руслан Веснянко, специально для EADaily