Полиция Литвы расследует загадочную смерть российского дальнобойщика в Клайпеде

В литовской Клайпеде разгорелся скандал из-за смерти 43-летнего дальнобойщика из Пскова, сообщает портал BaltNews.lt. Местная пресса сообщает, что россиянин якобы совершил самоубийство, поскольку у него «сдали нервы» от долгого нахождения в огромной очереди машин на пути в грузовой терминал здешнего порта. Однако российское консульство такие сообщения отрицает.

«Мужчина совершил самоубийство в кабине грузовика. Коллеги пытались спасти его, но человек уже был мёртв», — опубликовал портал Delfi рассказ якобы очевидца произошедшего. По его словам, самоубийство произошло на улице Кайрю, где стоит огромное количество фур в ожидании парома в немецкий Киль. Тягач, рядом с которым нашли тело жителя Пскова, стоял в километре от въезда на паром. По оценкам водителей, машина могла оказаться на судне только через несколько дней. Как пишет литовская пресса, коллеги погибшего сообщают, что тот жаловался на проблемы с грузовиком и опасался увольнения.

Между тем представитель Генерального консульства Российской Федерации в Клайпеде Владимир Чертков заявил: «Погибший водитель, гражданин РФ, за помощью к нам не обращался. Мы контролируем ситуацию и находимся в постоянном контакте с полицией Клайпеды. Данных о том, что водитель покончил с собой, нет. Есть лишь слухи и лживая информация некоторых ведущих СМИ Литвы о каком-то самоубийстве. Однако представители клайпедской полиции пока что отказываются признать этот факт, располагая лишь данными о том, что 9 февраля было найдено тело убитого водителя. Покончил ли он жизнь самоубийством или покинул жизнь по иной причине? Это ещё предстоит выяснить». Как подчёркивают, в свою очередь, в полицейском комиссариате Клайпеды, теперь окончательное слово за криминалистами и судмедэкспертами, которые и должны установить причину смерти водителя.

Как сообщало ранее EADaily, Клайпеда столкнулась с транспортным коллапсом. Уже целую неделю на дорогах к местному морскому терминалу стоят сотни фур с российскими госномерами в ожидании погрузки на паромы, идущие в Западную Европу. Таким образом для литовского порта «аукнулась» «транспортная война», идущая между Москвой и Варшавой. По этому поводу в Клайпеде прошло многостороннее совещание, посвящённое проблемам автоперевозок и дальнобойщиков, — его участники пришли к выводу, что местный порт может извлечь выгоду из ситуации. «Как портовый терминал мы сделали всё, чтобы решать социальные проблемы дальнобойщиков. Появились дополнительные биотуалеты, контейнеры для сбора мусора и бытовых отходов. Создан необходимый людям минимум санитарных удобств. Сегодня проблема упирается в количество курсирующих паромов на линии „Клайпеда — Киль“. Возможности грузового терминала позволяют увеличить число принимаемых и отправляемых паромов. Если его удастся увеличить, мы смогли бы быстро погрузить все тягачи из очереди», — заявил коммерческий директор стивидорной компании Klasco Витаутас Каунас.

Представители самоуправления Клайпеды, в свою очередь, заявляют, что транспортный коллапс локализован. Очередь из тягачей не создаёт технических проблем городу. «Сейчас нас волнует лишь социальный аспект проблемы. Ситуация со смертью одного из дальнобойщиков вызывает тревогу. Мы займёмся вопросом питания и психологической помощи для тех, кому это нужно. Сегодня поможем мы — завтра помогут нам», — пояснил вице-мэр Клайпеды Артурас Шульцас.

«В этой ситуации я вижу один лишь позитив. Из-за разногласий Москвы и Варшавы, из-за отмены польского транзита для России оборот нашего порта возрастёт в разы. Это увеличит бюджет порта, его предприятий и судоходных компаний. Это большой шанс для Литвы и Клайпеды», — сказал представитель дирекции порта Артурас Друнгилас. Представители компании DFDS Seaways пообещали пустить дополнительные паромы, которые будут переброшены со шведской линии на маршрут «Клайпеда — Киль». Планируется, что число рейсов увеличится до семи в неделю и появится возможность принять на борт 150 дополнительных автотранспортных средств.