Эксперт: Estonian Air обанкротилась, потому что в Эстонии нет ни нефти, ни денег

Нидерландский профсоюз пилотов VNV выступил с обвинениями в адрес госсекретаря этой страны Шарон Дейксмы, сообщает портал Delfi.ee. Дейксму обвинили в том, что она якобы использует двойные стандарты, когда речь идет о праве субсидированных государством авиакомпаний приземляться в амстердамском аэропорту Схипхол.

По мнению представителей VNV, правительство Нидерландов не чинит никаких препятствий авиакомпаниям богатых нефтяных стран, получающим поддержку от государства — а маленькие предприятия из менее интересующих регионов ущемляют. В частности, это увязывают с судьбой эстонской авиакомпании Estonian Air, недавно прекратившей существование. По мнению президента VNV Стивена Верхагена, Estonian Air должна была прекратить полеты, «потому что в Эстонии нет ни нефти, ни денег». В связи с этим, компанию, по решению Еврокомиссии, принудили вернуть 85 миллионов евро, полученные в виде государственной помощи — и та в ноябре прекратила деятельность.

Голландский профсоюз пилотов возмущен тем, что авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Emirates, напротив, получила разрешение каждый день летать в Схипхол — используя и второй Airbus A380. «С аргументацией Дейксма будет открыт путь третьему, четвертому и пятому A380 субсидированной государством Emirates», — написал Верхаген в своем «твиттере». Он напомнил, что европейские авиакомпании столкнулись с конкурентами с Ближнего Востока, получающими поддержку от государства (такими как Emirates, Etihad, и Qatar Airways) — как раз то, что вменяли в вину Estonian Air.

Как сообщало ранее EADaily, в начале ноября Еврокомиссия приняла решение, в соответствии с которым государственная помощь эстонскому национальному перевозчику Estonian Air оказалась признана незаконной. Вердикт ЕК гласит: «Расследование показало, что принятые меры оказания помощи невозможно одобрить. Потому что они включали неоднократную государственную поддержку, которая не помогла восстановлению жизнеспособности компании и не ограничила сопутствующие нарушения условий конкуренции». В соответствии с принятым решением, Estonian Air 8 ноября 2015 года прекратила всю свою бизнес-деятельность. Также, Estonian Air придется выплатить обратно полученную государственную помощь, которая, согласно данным Еврокомиссии, достигает 85 миллионов евро (плюс интресс). Ее деятельность продолжила основанная постановлением правительства Эстонии и целиком принадлежащая государству компания Nordic Aviation Group. В сотрудничестве с пятью европейскими авиаперевозчиками она начала обслуживать пассажиров на восьми направлениях (Амстердам, Брюссель, Копенгаген, Стокгольм, Осло, Киев, Тронхейм и Вильнюс).