Экс-премьер Латвии: литовский газ для нас всегда будет дороже российского

Бывший премьер-министр Латвии Айгар Калвитис, ныне возглавляющий госконцерн «Латвийский газ» (ЛГ) заявил изданию «Бизнес-Вести», что открытие газового рынка, намеченное правительством на 2017 год, неизбежно приведет к появлению дополнительных расходов и росту цен на «голубое топливо».

Отметим, что правительство Латвии недавно приняло решение о либерализации газового рынка страны и разделе компании ЛГ, чем, видимо, через год и придется заниматься Калвитису. Однако, к этой перспективе Калвитис относится скептически и полагает, что открытие газового рынка приведет к росту цен. «Какая будет в будущем цена на газ, прогнозировать трудно, так как она зависит от общих цен на энергоносители в мире. Поднимутся цены на нефть, останутся на прежнем уровне или пойдут вверх, это и определит стоимость. Но в настоящий момент есть тенденция снижения цен на газ. Это связано со снижением стоимости нефти, и самые низкие тарифы будут где-то к середине зимы», — такой прогноз дал глава «Латвийского газа».

Он добавил: «Сейчас цены на газ очень низкие, а через год начнется либерализация рынка — при этом ценам дальше падать уже будет некуда. Так что, тарифы, скорее всего, через год начнут снова расти. Другая причина будущего роста цен — раздел предприятия. Будучи монополией, ЛГ многие свои расходы перераспределял внутри предприятия, но с появлением двух отдельных компаний платить придется по полной программе. Вы представляете, сколько стоит построить один километр газопровода? У новой компании амортизация будет совсем другой, тарифы из-за этого станут расти. Посмотрите, как было с Latvenergo (государственное предприятие, занимающееся поставками электроэнергии — EADaily) — перед тем, как открыть рынок электричества, политики кричали в один голос, что цены снизятся. И что? Дешевым электричество было в конце 1990-х годов, когда Latvenergo было монополией и у него было много поставщиков — Россия, Литва, Эстония. Компания покупала электричество у того, кто дешевле продавал, и была настоящая конкуренция».

При этом, как рассказал Айгар Калвитис, у правительства Латвии не было никакой необходимости затевать либерализацию — регион находился под защитой соответствующей директивы Еврокомиссии, так как он «особый», у него только один поставщик газа, и свободный рынок здесь создать нельзя. Тем не менее, соответствующее решение оказалось принято, вслед за Эстонией и Литвой. «В маленьких странах, вроде Латвии, регулируемая монополия более эффективна, чем свободный рыночный хаос», — сделал вывод шеф «Латвийского газа».

Калвитис скептически отозвался и о литовском «проекте века» — терминала по переработке сжиженного газа, который работает в Клайпедском порту. «Сейчас литовский сжиженный газ на 100 долларов за одну тысячу кубометров дороже, чем российский природный газ. Сжиженный газ всегда будет дороже: доставка, переработка, закачка — все это стоит денег. Но у Литвы другая ситуация по сравнению с нами, она не могла обеспечить безопасность поставок газа, так как у нее нет своего газохранилища. У нас же всегда имеется двухгодичный запас. Поэтому Литва и приняла такое политическое решение. Привозимый в Литву газ дороже обычного, эта разница включена в цену, и потребители платят ее, так как это вопрос энергетической безопасности. Нашу же безопасность обеспечивает Инчукалнское газохранилище, и у нас нет необходимости подкупать и содержать за бешеные деньги какой-то терминал и покупать газ на 100 долларов дороже», — отметил эксперт.

Скептически руководитель ЛГ смотрит и на литовско-польский проект строительства газовой перемычки между странами. Недавно стороны объявили о том, что пришли к полному согласию относительно этой идеи и готовы приступить к ее реализации. Но Калвитис считает, что на латвийский газовый рынок это никакого влияния не окажет. «Это будет все тот же российский газ. У Литвы просто появится третья ветка: сейчас они получают газ или через Беларусь, или через Латвию. Теперь тот же газ они смогут получать через Польшу. Нам это ничего не дает, нам всегда будет дешевле получать газ из России напрямую, из Изборска. Я не понимаю, что это дает и Литве. Это политический проект, за который придется заплатить и Латвии — 14 млн евро составляет наш взнос в него. Эти расходы будут включены в расходы на транспортировку, и это означает повышение тарифов. Мы будем платить больше не потому, что газ стал дороже, а за непонятное политическое решение, которое Латвии вообще не нужно», — отметил специалист.

Добавим, что на прошлой неделе официально завершилась прокладка газопровода между портовым городом Клайпедой и городом на севере Литвы Куршенай, строившегося в течение 27 месяцев. На церемонии завершения работ присутствовал премьер государства Альгирдас Буткявичюс, который сказал, что газопровод имеет стратегическое значение для всех государств Прибалтики. По его словам, вторая очередь газопровода стоимостью 63,7 млн евро, протяженностью 110 километров позволит поставлять с терминала сжиженного природного газа в Клайпеде 80% всей потребности приалтийских государств в «голубом топливе». От Куршенай газопровод идет на газохранилище в латвийском Инчукальнисе, где дочернее предприятие компании Lietuvos energija («Литовская энергия») — Litgas намерено хранить газ. Проект развития газопровода ранее был признан «важным для государства экономическим проектом», его строили компании Alvora, Kauno dujotiekio statyba и Siauliu dujotiekio statyba.

Литовский эксперт по энергетике Видмантас Янкаускас заявил в эфире радио LRT, что выгода от официально завершенного магистрального газопровода Клайпеда-Куршенай будет ощущаться в течение долгосрочного периода времени. Однако, в ближайший период, по его словам, на потребителя ляжет дополнительная нагрузка. «Если смотреть в более отдаленную перспективу, то можно смело сказать, что рынок обязательно окажется конкурентным и что мы получим выгоду. Но в ближайшее время ситуация не такая радостная, как говорят, потому, что все расходы и на строительство терминала, и на развитие трубопроводов, к сожалению, ложатся на плечи наших потребителей. Эти 60 миллионов евро, которые были потрачены на прокладку этого трубопровода, они войдут в нашу прибавку к тарифу на транспортировку. Позитивный момент в том, что у нас есть сообщение с находящимся в Латвии газохранилищем и что мы можем в случае необходимости держать там больше газа», — отметил эксперт по энергетике.