В Латвии намереваются почтить память жертв трагедии в Золитуде

Ко второй годовщине обрушения крыши торгового центра Maxima в рижском районе Золитуде должна быть издана книга, посвященная жертвам трагедии. Как рассказала в интервью программе «Латвийского Радио-4» «День за днем» создатель общественной организации «Золитуде 21.11», бывший депутат Сейма Регина Лочмеле-Лунева все материалы для книги уже собраны.

Как известно, в результате обрушения торгового центра Maxima 21 ноября 2013 года в Золитуде погибли 54 человека. «В этом году мы хотим издать книгу памяти о тех, кто погиб в золитудской трагедии. Все материалы для книги уже собраны, ее написали сами пострадавшие, то есть, каждая семья писала о своем близком человеке, который умер. Еще целый раздел будет посвящен рассказам оставшихся в живых свидетелей этой трагедии. Там будут воспоминания тех, кто выжил, тех, кто находился внутри, рассказы строителей, которые спасали людей в первые минуты до приезда пожарных. А также рассказы самих пожарных-спасателей, которые были там, были ранены и принимали участие в спасательной операции», — отметила Лочмеле-Лунева. Она добавила, что все связанные с изданием книги издержки покрываются активистами «Золитуде 21.11» из собственных средств без какой-либо сторонней поддержки государства. Для того, чтобы книга появилась на прилавках, сейчас необходимо 16 тысяч евро.

На днях парламентская Комиссия по расследованию трагедии в Золитуде назвала имена политиков, несущих ответственность за катастрофу. По мнению членов комиссии, в происшедшем есть вина экс-премьера Латвии, ныне вице-президента Еврокомиссии и еврокомиссара по вопросам евро и социального диалога Валдиса Домбровскиса, генерального секретаря правящей партии «Единство» Артиса Кампарса, экс-министра экономики Даниэля Павлютса, бывших госсекретарей Министерства экономики Юриса Пуце и Анрийса Матисса. Однако, депутат Сейма от оппозиционной партии «Согласие» Ивар Зариньш заявил порталу RuBaltic, что вряд ли кто-то из них окажется привлечен к ответственности.

«В Латвии как раньше, так и сейчас то, что называют политической ответственностью, на самом деле является политической безответственностью. У нас никто ни за что не отвечает и, скорее всего, так же всё закончится и на этот раз. Во всяком случае, в отношении лиц, которые были названы, потому что ни один из обвиняемых уже не находится на своем посту. Соответственно, и спросить с них будет нечего. Это один аспект. Другой: действительно, если мы посмотрим, почему произошла трагедия в Золитуде, увидим, что почвой для нее стало слишком либеральное регулирование строительной отрасли. Надзор был очень формальным. Больше нужны были юристы, чем специалисты по строительству. Лишь бы были правильно написаны бумажки. Из-за, этого в конце концов, мы и получили печальную ситуацию», — подчеркнул Зариньш.

Парламентарий повторил, что ответственности виновные не понесут. «Никакой не понесут, так как давно не находятся на своих прежних постах. Домбровскис очень быстро воспользовался этой ситуацией, чтобы уйти в Брюссель и там получить теплое место. Думаю, будет „стрелочный“ вариант. Выяснится, что какие-нибудь „стрелочники“ виновны. Ясно, что при строительстве Maxima были допущены фундаментальные ошибки. Понятно, что отвечавшие за конструкцию понесут ответственность. Но отвечавшие за регулирование если и понесут наказание, то весьма символическое. В данный момент правящую коалицию особо не волнует общественное мнение. Решения они принимают, исходя не из того, что необходимо стране или обществу, а чтобы достичь собственной взаимной выгоды и комфорта. Этим они и занимаются, потому что у нас сейчас существует монополия на власть. При монополии политики думают не о качестве своих услуг, а том, чтобы им было удобнее», — считает политик.

Ивар Зариньш рассказал о работе комиссии по расследованию: «Пришлось изучить большой объем фактов. Давайте посмотрим, что будет дальше. Сейчас идет первая стадия, когда в ходе расследования собираются доказательства. Когда будут предъявлены готовые результаты

следствия, тогда и глянем, насколько они качественно работали. Насколько я могу судить, пока упрекать комиссию не в чем". Депутат упомянул, насколько тяжело общество пережило катастрофу в Золитуде: «Конечно, это оказалось реальное потрясение. Ничего подобного латвийское общество не переживало со времен войны. Было много жертв. Трагедия происходила буквально у людей на глазах. Ответственность за произошедшее никто на себя не брал, и, видимо, она и останется „размазанной“. Это возмутило латышей. Позитивным моментом стало то, что тогда люди забыли все ссоры между собой и не делили других ни по каким признакам. Все были вместе и старались помочь. Ситуация показала, что у нас есть потенциал к согласию и что настроения в обществе не соответствуют тому, на что его программируют — на то, что мы должны жить в противостоянии русскоязычной и латышской общин».

Отметим, что катастрофу в столичном районе Золитуде назвали результатом ошибок, в первую очередь, тогдашнего премьера Валдиса Домбровскиса и бывшего главы Министерства экономики Артиса Кампарса. Именно эти люди летом 2009 года «из соображений экономии» ликвидировали Государственную строительную инспекцию (ГСИ), осуществлявшую надзор за работами на объектах. Функции упразднённой ГСИ оказались переданы Комиссии по регулированию общественных услуг, Центру по защите прав потребителей, Министерству внутренних дел и строительным инспекторам при самоуправлениях. В 2011 году тогдашний министр по вопросам среды и регионального развития Раймондс Вейонис (ныне президент Латвии) констатировал, что данная реформа себя не оправдала — поскольку самоуправленческие инспекторы выполняли на 70% меньше проверок, чем проводили сотрудники Госстройинспекции. Отраслевые эксперты доказывали, что ликвидация ГСИ принесла больше потерь, чем пользы. В Минэкономики в ответ объясняли, что самоуправления должны усилить контроль над строительными объектами. Тем не менее, в Сейм были внесены поправки, предусматривающие восстановление ГСИ — но вплоть до трагедии в Золитуде до их практического воплощения дело не дошло.

По этому поводу Зариньш заявил: «Я как раз был одним из тех, кто выступал с инициативой пересмотреть закон „О строительстве“. Я за полгода до трагедии с трибуны Сейма предупреждал о том, что нечто подобное может произойти, если мы сохраним либеральное регулирование отрасли. К сожалению, потом пришлось повторно инициировать изменения в закон, и часть предложений была выполнена. Восстановлена строительная инспекция, которая теперь называется Бюро. Оно будет надзирать над общественно значимыми зданиями. Есть еще ряд поправок, но закон до конца не „доделан“. Остались лазейки, которые можно использовать, что в свою очередь вновь создает риск. Сейм провел довольно большую работу, дальше должны последовать нормативные акты правительства. Там-то сейчас и есть много странностей, нюансов и вещей, которые сделают процесс контроля качества строительства более замутненным и сложным настолько, что впоследствии сможет возникнуть еще больше проблем».