The Telegraph: Теперь миру приходится обходить санкции против Ирана

Пришло время, когда миру приходится обходить санкции против Ирана. Об этом пишет The Telegraph.

По информации газеты, страны Персидского залива (в первую очередь ОАЭ) начали использовать тактику «теневого флота», ранее применявшуюся Ираном для обхода санкций, чтобы обойти иранский контроль над Ормузским проливом и обеспечить экспорт нефти.

Ключевая идея заключается в том, чтобы не допускать крупнотоннажные супертанкеры (VLCC) в зону повышенного риска. Вместо этого используется метод, очень похожий на тот, которым Иран раньше обходил западные санкции: малые суда-шаттлы отключают систему автоматической идентификации (AIS) для скрытного прохода через Ормузский пролив, а затем переваливают груз на крупные суда за пределами пролива.

Малые танкеры загружаются нефтью (например, саудовской) в портах Персидского залива, после чего отключают AIS и ночью скрытно проходят через Ормузский пролив в режиме «тёмного транзита».

Выйдя из зоны риска (обычно в районе Фуджейры в ОАЭ или Сохара в Омане), они перегружают нефть на ожидающие там крупные суда VLCC методом перевалки судно-судно (STS).

VLCC уже с полным грузом спокойно направляются в конечные пункты (например, в Китай, в порт для компании Sinopec).

Singapore Prosperity загрузил около 2 млн баррелей нефти в Саудовской Аравии, отключил AIS и вышел из Персидского залива, после чего в водах Омана перевалил саудовскую нефть на VLCC Xin Hui Yang, следовавший в Китай.

Algeria Prosperity аналогичным способом вывез около 2 млн баррелей саудовской нефти и также перевалил груз на VLCC за пределами пролива.

Как отмечает The Telegraph, эта тактика практически полностью повторяет схему, которую Иран использовал в течение многих лет для обхода западных санкций: сеть «теневых» судов, подставные компании, отключение AIS, ночные рейсы и перевалка на море.

Ирония ситуации в том, что страны Персидского залива, которые когда-то критиковали Иран за такие действия, теперь вынуждены применять ту же схему, чтобы обеспечить собственный экспорт на фоне иранской блокады Ормузского пролива. По оценке старшего научного сотрудника Центра новой американской безопасности (CNAS) Рэйчел Зимба, эти операции по существу «весьма схожи с методами обхода санкций, которые Иран использовал для экспорта нефти на рынок».

Это позволяет избежать прямого прохождения Ормузского пролива крупными дорогостоящими судами VLCC, минимизируя риск атак иранских дронов.

Хотя иранские дроны представляют угрозу, аналитики отмечают, что даже если одно из каждых 12−15 судов будет атаковано, прибыль от остальных судов всё равно покроет потери, что делает «азартную игру» экономически выгодной, заключает газета.