У Таллина деньги есть только для Киева: в Эстонии не нашли средства на новый ледокол

В Эстонии не смогли найти деньги на новый ледокол, который необходим для замены своего проблемного 63-летнего предшественника. Об этом сообщил генеральный директор Государственного флота страны Андрес Лаасма.

«До прошлого года у нас был четкий план приступить к строительству нового ледокола, но поскольку в государственной бюджетной стратегии на это не было предусмотрено финансирования, проект строительства нового судна пока отложен. Срок строительства ледокола составляет как минимум три года, которым еще должен предшествовать период проектирования, так что ясно, что к 2028 году новый ледокол в таком случае точно не будет готов», — сказал он.

По словам Лаасма, на тендер по строительству нового парома для островной переправы поступило два предложения. Однако капитальный ремонт Tarmo обошелся бы в десятки миллионов евро, что нецелесообразно для столь старого судна. Цена планировавшегося нового ледокола составила бы примерно 122 млн евро.

«При планировании этого судна мы также обращались за финансированием из европейского фонда CEF. Наш первоначальный план состоял в том, чтобы получить оттуда 60 млн евро, то есть примерно половину сметы. К сожалению, нам удалось получить оттуда лишь 33,6 млн евро, а недостающую часть — более 90 млн евро — просто не было возможности вместить в государственную бюджетную стратегию», — сообщил глава Госфлота.

Сейчас ведомство вместе с Министерством климата ищет новое решение, как заменить Tarmo. По словам Лаасма, скорее всего, речь будет идти о подержанном судне. Другие детали он не сообщил, поскольку планы еще разрабатываются. Таким образом, Эстония рассчитывает, что после списания Tarmo ей не придется справляться только с двумя ледоколами. По словам руководителя Госфлота, это также небезопасно со стратегической точки зрения.

«Во-первых, мы не застрахованы от того, что несколько лет подряд будут возникать тяжелые ледовые условия. Во-вторых, может возникнуть ситуация, когда один из ледоколов выйдет из строя, поэтому нам обязательно нужен третий ледокол, который будет вторым в Финском заливе, то есть вспомогательным, и в то же время сможет выполнять замещающие функции. Это вопрос резервных мощностей, и для государства это важно, поскольку 55% эстонской торговли все-таки осуществляется по морю», — сказал Лаасма.

Говоря о том, есть ли уверенность в том, что к моменту списания Tarmo будет найдена замена этому ледоколу, Лаасма не дал прямого ответа.

«Мы сейчас работаем над этим. Когда у нас будет четкий план дальнейших действий, в том числе по поиску подходящего судна, например, на мировом рынке, тогда мы сможем принять точные решения», — заявил он.

Напомним, проблемы с финансированием различных проектов в Эстонии наблюдаются не первый год. Несмотря на это Таллин продолжает отправлять средства из бюджета на помощь Киеву. В частности, в феврале премьер-министр Эстонии Кристен Михал анонсировал выделение Украине военной помощи объемом € 11 млн. Средства будут направлены на приобретение вооружения и боеприпасов в рамках программы PURL (Prioritised Ukraine Requirements List).