Таких цен на дизель Европа еще не видела: Иран дотянулся до саудовского НПЗ

Рекорды энергокризиса 2022 года падают. Оптовые цены на дизель выросли в Европе после последних атак Ирана по нефтегазовым объектам соседних стран до нового рекорда.

Оптовая цена на дизельное топливо в Европе побила рекорды пика энергокризиса в 2022 году. Если тогда максимальная стоимость поднималась до $ 1230 за тонну, то 18 марта на Франкфуртской бирже зафиксировали $ 1318, а утром торги начались с $ 1378. Почти за три недели иранской войны котировки подскочили на 83%.

Очередной прыжок цен произошел после того, как Израиль ударил по объектам газового месторождения «Южный Парс» в Иране, а Тегеран ответил атакой катарского завода СПГ в Рас-Лаффане, газовых месторождений в ОАЭ и саудовского НПЗ SAMREF. Последний находится на берегу Красного моря и обеспечивает экспорт нефтепродуктов альтернативным Ормузскому проливу маршрутом.

«Нефтеперерабатывающий завод SAMREF нефтяного гиганта Saudi Aramco в порту Янбу на Красном море подвергся воздушной атаке в четверг», — сообщает Reuters со ссылкой на источники.

«На нефтяном рынке активно обсуждается вопрос о том, было ли совершено нападение на саудовский нефтеперерабатывающий завод в Красном море. Однако одно кажется ясным: отгрузка сырой нефти в Янбу и Аль-Муаджизе продолжается в обычном режиме, и в настоящее время 4 танкера получают нефть по обходному трубопроводу», — написал в Х обозреватель Bloomberg Хавье Блас.

Как бы то ни было, эталонная нефть Brent выросла до $ 116 за баррель. В то же время скачок цен на дизель в Европе объясняется тем, что Ближний Восток является и одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в Европу.

Рост цен на дизель в Европе подтверждают и оптовые цены польской Orlen, которая контролирует НПЗ в Прибалтике, Польше и Чехии. 19 марта госкомпания предлагает обычное дизтопливо уже по $ 1787 за 1000 литров, а арктическое — по $ 1915.

Иранская кампания и скачок цен на нефть и нефтепродукты стали шоковым сюрпризом для Европы, где высокие цены добрались уже и до розничных продаж на АЗС.

Министр энергетики Литвы Зигимантас Вайчюнас заявил Reuters, что «нет ни одного инструмента или универсального решения, которое легко справилось бы с этой проблемой».

В проекте результатов саммита ЕС, с которым ознакомилось агентство, говорится, что лидеры поручат Европейской комиссии «без промедления представить набор целевых временных мер для решения проблемы недавнего резкого роста цен на импортное ископаемое топливо». Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предложила корректировки системы торговли выбросами, снижение национальных налогов и увеличение государственной помощи.

«Ни один из вариантов, как ожидается, не приведет к резкому снижению цен, пока Ормузский пролив фактически остается закрытым», — заметили в Reuters.