Министр транспорта Нурлан Сауранбаев нашел оправдание тому, чтобы не строить хорошие дороги. Он заявил, что число смертельных ДТП на трассах растёт именно из-за них.
По словам главы ведомства, как только асфальт становится ровнее, водители сразу жмут на газ.
«В связи с этим планируется пересмотреть подход к строительству подъездных дорог к малым населённым пунктам и отказаться от асфальтового покрытия в пользу качественных гравийных дорог», — сказал он на пресс-конференции.
Предполагается, что в городских условиях лихачей контролируют камеры, а на загородных трассах они чувствуют себя свободно. Чтобы предотвратить их быструю езду между населёнными пунктами, министр предлагает строить не асфальтированные дороги, а гравийные. Это, по его словам, и экономически выгоднее. В связи с этим, добавил он, концепция претерпела изменения, и в настоящее время разрабатывается соответствующий приказ.
«У местных исполнительных органов нет достаточного бюджета, чтобы содержать асфальтовые дороги в надлежащем состоянии», — пояснил Сауранбаев.
Он дополнил, что документ уже подготовлен и ждёт утверждения, после чего власти планируют начать его реализацию.
В Ставропольском крае два человека ранены при атаке дронов по складскому комплексу
США завершили очередную серию ударов по Ирану
Аэропорт Краснодара приостановил работу
Аэропорт Пскова приостановил работу
Принудительно мобилизованный украинский актер Евгений Бушмакин погиб в зоне СВО
Своим путем: Индонезия впервые отказалась от размещения облигаций в долларах