Мегаконтейнеровозы вернулись на самый короткий путь из Азии в Европу

На этой неделе Суэцкий канал пересекли одни из крупнейших контейнеровозов в мире. Администрация канала заявила о восстановлении судоходства по самому короткому маршруту из Азии в Европу.

«Впервые за два года Суэцкий канал стал свидетелем транзита мегаконтейнеровоза CMA CGM JACQUES SAADE, одного из крупнейших контейнеровозов в мире, что ознаменовало полное возвращение судов французской группы CMA CGM», — сообщили в администрации Суэцкого канала.

400-метровое судно с грузом в 154 тыс. тонн прошло в составе южного конвоя и направляется из Марокко в Азию.

«В то же время Суэцкий канал также стал свидетелем транзита контейнеровоза MAERSK SEBAROK в составе северного конвоя. Судно прошло через пролив Баб-эль-Мандаб на пути из порта Салала в Омане, направляясь в Соединённые Штаты. Это первый случай, когда контейнеровоз, аффилированный с группой MAERSK, прошел через канал с момента подписания соглашения о стратегическом партнёрстве между двумя сторонами», — также сообщили в администрации Суэцкого канала.

Ее глава адмирал Оссама Рабие призвал другие судоходные компании скорректировать свои расписания и возобновить рейсы через Суэцкий канал.

Судоходство по самому короткому пути между Азией и Европой восстанавливается после того, как йеменские хуситы перестали обстреливать суда в Красном море. Свои атаки те начали в конце 2023 года в поддержку ХАМАС, операцию против которой проводил Израиль. Тогда в Йемене заявили, что будут атаковать все суда, связанные с Израилем и его союзниками.

Коалиция стран во главе с США послала корабли в Красное море, однако атаки хуситов не остановились и судоходные компании увели свои перевозки на более продолжительный маршрут — в обход Африки. Суэцким каналом продолжали активно пользоваться только танкеры по перевозке российской нефти, которые причисляют к теневому флоту. Хотя и случаев с их обстрелами избежать не удалось.