В России массово закрываются автосалоны из-за цен и низкого спроса — Forbes

В России с начала текущего года наблюдается процесс массового закрытия автосалонов. По состоянию на 1 сентября их число в целом по стране сократилось на 9 процентов, но в ряде городов-миллионников падение достигает 30 процентов.

Такую тенденцию фиксирует Forbes, объясняя ее низким спросом, высокими ставками по кредитам и ценами на новые автомобили.

Отмечается, что цены особенно бьют по продажам, так как они продолжают расти из-за индексации утильсбора, высокого уровня инфляции. На этом фоне потенциальные клиенты переходят к сберегательной модели поведения и открытию вкладов.

Рекордсменом по закрытию салонов в этом году стал Ростов-на-Дону (минус 29,3 процента). За ним идут Воронеж (минус 18,8 процента), Волгоград и Самара (минус 18,3 и 18,2 процента соответственно), а также Красноярск (минус 17,2 процента).

Москва также не в плюсе — в столице закрылись 11,1 процента автосалонов. В Санкт-Петербурге дела еще хуже (минус 17, 6 процента).

Закрытие салонов и сокращение издержек стали новой нормой, признают дилеры. Ситуацию прокомментировала генеральный директор «Рольф» Светлана Виноградова.

«Оптимизация дилерской сети — не разовая мера, а часть системной работы. Мы завершили сотрудничество с брендами Kaiyi, BAIC и Sollers. Причины были исключительно экономическими: объемы продаж не обеспечивали устойчивой бизнес-модели, а постоянные издержки превышали допустимые значения», — сообщила она.

Также была закрыта площадка на Якиманке, где предлагалось продавать автомобили параллельного и альтернативного импорта.

Ранее EADaily сообщало, что автомобили класса люкс, продаваемые на китайском рынке, будут облагаться 10%-ным налогом, если их цена превышает порог в 900 000 юаней (около 125 тысяч долларов).