Shell окончательно отказалась от проекта завода в Роттердаме по производству чистого авиакеросина (SAF-топлива). В энергогиганте не видят прибыли.
«Оценив динамику рынка и стоимость реализации, мы пришли к выводу, что проект будет недостаточно конкурентоспособным для удовлетворения потребностей наших клиентов в доступной низкоуглеродной продукции», — заявил президент Shell по переработке, возобновляемым источникам энергии и энергетическим решениям Махтельд де Хаан.
Как отмечает Reuters, в сентябре 2021 года Shell одобрила проект строительства завода мощностью 820 000 тонн в год и планировала ввести его в эксплуатацию в 2025 году. Однако проект приостановили в июле 2024 года из-за слабой рыночной конъюнктуры.
«Это было непростое, но верное решение, поскольку мы отдаем приоритет инвестициям в те проекты, которые отвечают как потребностям наших клиентов, так и создают ценность для наших акционеров», — сказал Махтельд де Хаан.
«Наряду с другими крупными нефтяными компаниями Shell отходит от проектов в области возобновляемых источников энергии и возвращается к своей традиционной области добычи ископаемого топлива», — заметили в Reuters.
«Пузырь SAF продолжает сдуваться», — написал в Х обозреватель Bloomberg Хавье Блас.
В ЕС требуют, чтобы доля чистого керосина составляла 2% всего используемого авиатоплива в 2025 году, а в 2030 — 6%. Проблема состоит в том, что SAF-топливо стоит в три-пять раз дороже, чем традиционное авиационное топливо, и составляет всего 0,3% от мировых поставок авиатоплива, писало Reuters.

Лукашенко ожидает встречи с президентом Индонезии
Раскрыта стратегия НАТО в случае вооруженного столкновения с Россией
Советником у президента Назарбаева работал внедренный агент ЦРУ — Бейсебаев
Европа начинает что-то подозревать: ЕС жмет на СПГ, но недостача в хранилищах растет
В Латвии признали, что стали «жертвой» политики поддержки Украины
Российская нефть не дошла до Турции