«И Баку, и Тегеран в уме держат Ереван»: о чем будут договариваться Алиев и Пезешкиан

Официальный визит президента Ирана Масуда Пезешкиана в Азербайджан 28 апреля откроет новые возможности для расширения связей между двумя странами, отметила официальный представитель правительства Ирана Фатеме Мохаджерани.

По словам спикера, событие следует рассматривать как практический шаг к укреплению двусторонних отношений, установлению региональной стабильности и использованию общих возможностей двух стран. Это потенциал, который может служить миру, безопасности и устойчивому развитию на Южном Кавказе.

Одной из наиболее обсуждаемых тем в рамках программы официального визита станет вопрос развития мультимодальных перевозок в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг».

В настоящее время в Азербайджане и сопредельных странах реализуются несколько ключевых инфраструктурных проектов, позволяющих увеличить пропускную способность западной ветки направления.

В качестве одного из перспективных направлений выступает железная дорога Имишли — Парсабад. В сентябре прошлого года российская компания «ВТБ — проектный офис» представила проект строительства новой железнодорожной линии, соединяющей Имишли (Азербайджан) и Парсабад (Иран).

Маршрут рассматривается как альтернатива участку Решт-Астара, реализация которого сталкивается с задержками. Проект предусматривает строительство железной дороги с колеей 1520 мм, единой для России, Азербайджана и Ирана, а также создание цифровой платформы для управления международными перевозками.

Данный участок протяженностью около 163 км является ключевым звеном в западной ветке коридора «Север-Юг». В мае 2023 года Россия и Иран подписали соглашение о совместном строительстве этой линии, при этом Москва предоставила Тегерану кредит в размере 1,3 млрд евро из общей стоимости проекта в 1,6 млрд евро.

Иранская сторона уже профинансировала проектные работы на сумму 365 млрд туманов (около 73 млн долларов США) и начала выкуп земель под строительство. Начало строительных работ запланировано на весну-лето 2025 года, с предполагаемым сроком завершения в течение трех лет.

Другим важным проектом, который активно реализуется в регионе, является так называемый «Зангезурский коридор», предназначенный для соединения основной части Азербайджана с Нахичеванью через территорию Армении. Однако, учитывая политические сложности, Иран и Азербайджан в октябре 2023 года договорились о создании альтернативного транзитного маршрута, который в Иране известен под названием «Аразский коридор», проходящего вдоль реки Араз через иранскую территорию. Маршрут позволит обеспечить транспортное сообщение между Азербайджаном и его Нахичеваньским эксклавом, минуя территорию Армении.

Направление также успешно вписывается в систему транспортных коммуникаций в рамках МТК «Север-Юг», позволяющих странам-участницам выходить на смежные географические направления, в частности Восточное Средиземноморье и даже Северную Африку.

Между тем, по мнению профессора Западно-Каспийского университета, дипломата, политолога Фикрета Садыхова, сообщает Caliber.Az, Азербайджан является автором ряда инициатив, связанных со стабилизацией в регионе Южного Кавказа, сотрудничает со многими западными государствами. И в Тегеране рассчитывают, по всей вероятности, на то, что Баку может в какой-то степени в определённом смысле встать на защиту интересов Ирана в формате международных отношений.

Учитывая внешнеполитические приоритеты Ирана, в Баку понимают, что Тегеран продолжает сотрудничество с Арменией, но в то же время осознают, что экономическое, политическое, энергетическое сотрудничество с Ираном отвечает интересам Азербайджана, который не собирается отказываться от своих взаимоотношений с другими государствами. С западными, европейскими странами, государствами Ближнего Востока, в том числе с Израилем, визит премьера которого также ожидается в Азербайджан.

И наверняка в процессе визита будут подписаны ещё ряд дополнительных соглашений, которые усилят двухстороннее сотрудничество и станут политической, правовой основой наших дальнейших двухсторонних региональных взаимоотношений.

В свою очередь, кандидат исторических наук, руководитель Восточного культурного центра, старший научный сотрудник Института востоковедения РАН, доцент кафедры современного Востока и Африки РГГУ Лана Раванди-Фадаи напоминает:

«Масуд Пезешкиян по происхождению азербайджанец и входил в группу иранского меджлиса по дружбе с Турцией — ближайшим союзником Азербайджана. Известно, что недавно на координационном совещании, непосредственно перед визитом в Азербайджан, президент Пезешкиян открыто заявил: „Азербайджанская Республика и Иран являются частями одного тела, народы по обе стороны границы разделяют обширные взаимные интересы, уходящие корнями в тысячелетние узы глубокой дружбы и общих ценностей“».

Интересно, что, несмотря на проблемы, скандалы и напряжение, азербайджано-иранские отношения уверенно движутся вверх, причём началось это ещё при ультраконсерваторе Раиси, с лета 2023 года. Что касается нынешнего визита, то можно рассчитывать на активизацию сотрудничества в торгово-экономической и культурной областях, а также в туризме.

А вот по возможности стыковки позиций Баку и Тегерана по Зангезуру вопрос очень сложный: может быть, Пезешкиан и хотел бы договориться и прислушаться к точке зрения Азербайджана, но правящий консервативный истеблишмент, во всяком случае, пока категорически против каких-либо уступок и требует провести коридор через Иран.

По мнению эксперта, реальность всё-таки состоит в том, что и Азербайджан, и Иран, несмотря на разногласия, сейчас нуждаются во взаимном сближении:

«Есть определённый уровень недоверия друг к другу, но мне кажется, что это присутствует и в отношениях даже самых близких стратегических партнёров. Вполне очевидно, что час настал — Азербайджан и Иран должны объединить свои транзитные коммуникации в формате „Север — Юг“, запустить движение после окончания работ по альтернативному Зангезурскому коридору „Араз“ через территорию Ирана — время и геополитическая реальность сами подталкивают позиции Баку и Тегерана к диалогу друг с другом».

P.S. По поводу взрыва в иранском порту Бендер-Аббас. Эксперты напоминают, что это точка на маршруте российского Транспортного коридора «Север — Юг», который свяжет Россию, Иран и Индию. Он, кстати, в два с половиной раза короче маршрута через Суэцкий канал. Совпадение?