Черногория построит мост через Которский залив, реализуя таким образом пятилетнюю концепцию развития страны на Адриатическом побережье.
Мост станет частью Адриатико-Ионического шоссе и будет иметь длину 1700 метров и высоту 50 метров. Он будет опираться на три опоры и сократит дорогу примерно на 60 км между двумя берегами залива — Кумборе и Луштицей, и соединит Херцег-Нови с Будвой на хорватской границе.
Проектировщики моста использовали Пелешацкий мост в Хорватии в качестве модели, поскольку, как и в Хорватии, важно, чтобы большие суда, направляющиеся в залив, могли проходить под мостом.
В последние годы было выдвинуто несколько идей по соединению двух берегов Которского залива. Было предложено несколько мест для возможного строительства моста, велись разговоры о строительстве подводного туннеля, и было высказано предположение, что следует сохранить существующую возможность переправы на пароме.
Согласно технико-экономическому обоснованию, строительство моста стоимостью около 200 млн евро может начаться уже в 2030 году и, как ожидается, будет финансироваться за счет китайских кредитов по схеме, использованной при строительстве большинства черногорских автомагистралей.

Цена на газ в Европе резко возросла
Китайских рабочих в Киргизии избивали по личному поручению экс-главы ГКНБ — журналист
Гражданское общество Казахстана получило возможность управлять государством
Переговоры Лаврова и Рубио в Маниле завершились, они длились 35 минут
Щедрый Евросоюз заплатит Великобритании за военную помощь Украине
Такер Карлсон: вернувшихся из России американцев арестовывают на родине
Цена нефти Brent превысила 96 долларов за баррель впервые с 11 июня