Евросоюз придумал план, чтобы Словакия отказалась от российского газа

Словакия продолжает настаивать на возобновлении украинского транзита российского газа. В Евросоюзе предложили альтернативный план, чье будущее уже выглядит сомнительным.

Из-за остановки украинского транзита Словакия теряет не только более дешевый газ, но и доходы от транзита российского топлива. Как сообщает Politico, страна получала до 500 млн евро в год в качестве платежей за транспортировку газа по своей территории.

По данным издания, Евросоюз предлагает альтернативный план, чтобы сохранить доходы Словакии. Так, в украинские хранилища будут поставлять из Греции и Турции до 10 млрд кубометров. Зимой же топливо пойдет в ЕС по словацкому газопроводу.

«Это снова сделает Словакию транзитной страной», — сказал Politico представитель Еврокомиссии.

Издание отмечает, что Еврокомиссия ищет работоспособные решения проблемы транзита газа, чтобы заручиться поддержкой премьер-министра Словакии Роберта Фицо в отношении инициатив по увеличению расходов на оборону.

«Мы задействуем весь потенциал огромных газовых хранилищ Украины, 80 процентов из которых расположены недалеко от государств-членов ЕС, — заявила в феврале глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. — Это приносит доход Украине».

В то же время эксперты уже называют план ЕС нереалистичным из-за проблем с логистикой.

Старший эксперт по газовому рынку в ICIS Аура Сабадус заметила, что разрешенная мощность Трансбалканского трубопровода, который проходит через Турцию, Болгарию, Румынию и Украину, в настоящее время может составлять только около 2,5 млрд кубометров газа, но никак не 10 млрд кубометров.

Тот факт, что румынская государственная Transgaz взимает «грабительскую плату за транспортировку», также резко снижает стимул покупать газ по этому маршруту, добавила эксперт.

Один из трейдеров сказал Politico, что «некоторый» интерес к хранению газа на Украине есть, но сейчас в этом нет никакого коммерческого смысла.

«Пока есть политическая воля и кто-то собирается за это платить — это прекрасно, — сказал трейдер. — Но с коммерческой точки зрения в этом нет никакого смысла».