Из-за санкций разбирают танкеры: фрахт подорожал на 39%

Санкции США к более чем 150 танкерам, которые перевозят российскую нефть, привели к скачку стоимости фрахта. Азиатские компании фрахтуют суда под альтернативные доставки. В то же время часть «чистого» флота может уйти в теневой.

С 10 января, когда США ввели беспрецедентные санкции к нефтяной отрасли России и под новые ограничения попало более 150 танкеров, фрахт судов по доставке нефти подскочил по всем направлениям.

Например, по маршруту Ближний Восток — Китай (TD3C) цены выросли на 39% - до $ 37,8 тыс. в сутки. Об этом судовой брокер рассказал Reuters.

В то же время биржа ICE указывает, что доставка из США в Великобританию выросла до $ 31 тыс.

Одна из причин — НПЗ Индии и Китая ищут альтернативные поставки, так как из-за санкций к «Газпром нефти» и «Сургутнефтегазу» поставки российской нефти могут снизиться на 10−15%, а на обе страны приходится около 90% всего экспорта сырья из России. Также под санкции попало 35% флота, который доставлял нефть в Индию и Китай.

Ставки подскочили после того, пишет Reuters, как китайская Unipec зафрахтовала несколько супертанкеров.

«Unipec также на прошлой неделе приобрела несколько партий малосернистой нефти из Европы и Африки, в том числе 2 миллиона баррелей норвежского Johan Sverdrup, 1 миллион баррелей сенегальской нефти Sangomar, Ghana Ten Blend, ангольского Djeno и других», — пишет агентство со ссылкой на трейдеров.

«Они должны искать альтернативные виды нефти. Это основной фактор для ралли (фрахтовых ставок)», — сказал руководитель исследований судоходства в Oil Brokerage Ануп Сингх.

В Reuters привели данные S&P Global Commodity Insights о том, что ставки танкеров класса Aframax на доставку из дальневосточного Козьмино в Северный Китай выросли более чем в два раза — до $ 3,5 млн за рейс, поскольку судовладельцы запросили огромные надбавки из-за ограниченного тоннажа.

Аналитики сказали агентству, что доступность танкеров может еще больше сократиться, поскольку трейдеры ищут дополнительные суда для перевозки российской и иранской нефти.

«Мы ожидаем, что в ближайшие месяцы в теневой флот выведут новые суда, что приведет к сокращению предложения на несанкционированном фрахтовом рынке», — сообщили в Kpler.

Эксперты отмечали EADaily , что санкции направлены на то, чтобы не остановить поставки российской нефти, а увеличить издержки и сократить доходы России. Что, в свою очередь, бьет рикошетом и по самим странам Запада.

После введения санкций стоимость эталонного сорта Brent выросла до $ 81. В то же время продолжение подорожания фрахта может добавить к затратам еще по $ 1 за баррель.