Понервировав Норвегию, газовоз санкционного «Арктик СПГ — 2» обошел Ла-Манш

Танкер СПГ Mulan, который обслуживает «Арктик СПГ — 2», не стал проходить Ла-Манш, а обошел Великобританию с севера. В канун Нового года газовоз стоял в Северном море недалеко от Норвегии и нервировал местных военных, так как находился над трассами газопроводов и кабелей, связывающих Скандинавию, Великобританию и Германию.

По данным АИС судов, 9 января танкер СПГ Mulan завершил обход Великобритании с севера и возвращается на традиционный маршрут судов к Бискайскому заливу.

В начале декабря газовоз покинул плавучее хранилище газа «Саам», установленное в бухте под Мурманском. Там хранят СПГ с проекта «Арктик СПГ — 2», который находится под санкциями США. Mulan указывал пунктом назначения Суэцкий канал, который является транзитной точкой по пути в Азию или на Ближний Восток. Следом судно завершило проход мимо берегов Норвегии в Северном море, однако не пошло в пролив Ла-Манш. А более четырех дней маневрировало между Норвегией и Данией.

Это вызвало нервозность у норвежских властей и СМИ, так как газовоз находился над трассами газопроводов из Норвегии в Германию, Данию и Великобританию.

Пресс-секретарь оперативного штаба Вооруженных сил Норвегии Хенрик Омтведт Йенссен сообщил изданию Dagbladet, что они следят за Mulan.

«В целом Вооруженные силы внимательно следят за тем, что происходит в сферах наших интересов, в том числе с помощью мониторинга и контроля, в том числе с помощью судов, самолетов…», — сказал Хенрик Йенссен.

Директор по навигационным технологиям и морским услугам в Норвежской береговой администрации Арве Диммен говорил Dagbladet, что в начале капитан газовоза сообщил об ожидании погоды, а потом о новом курсе — вокруг Великобритании.

С чем связано маневрирование и отказ от прохода танкером пролива Ла-Манш, неизвестно. Известно, что Mulan стал одним из судов, которые начали вывозить в августе — сентябре грузы «Арктик СПГ — 2». В августе под ограничения Минфина Соединенных Штатов попал и сам танкер. В октябре санкции к Mulan ввели и в Великобритании.

В Лондоне заявляли, что планируют усилить контроль за судами, которые проходят через Ла-Манш, чтобы бороться с российским теневым флотом. Однако большая часть пролива является нейтральными водами и там действует свободное судоходство, что позволяет танкерам с российской нефтью, в том числе под санкциями, по-прежнему беспрепятственно проходить его в обе стороны.

Проект «Арктик СПГ — 2» мощностью около 20 млн тонн (27 млрд кубометров) в год должен стать одним из основных в России. В декабре 2023 года запустили первую из трех очередей проекта, но из-за санкций США вывоз топлива начали только в августе 2024 года. По данным АИС судов, газовозы смогли вывезти СПГ только в плавучие хранилища под Мурманском и на Камчатке, однако не доставили ни одной партии непосредственно потребителям. В США заявляли о планах убить второй арктический проект России, как и все последующие.

Куда сейчас направляется газовоз Mulan и есть ли на его борту арктический СПГ, точно неизвестно. Остальные суда, уже участвовавшие в вывозе с «Арктик СПГ — 2», находятся в режиме ожидания на Дальнем Востоке или в Баренцевом море.

Mulan называют на Западе танкером теневого флота, так как неизвестны его конечные владельцы, а управляют им малоизвестные операторы. По данным Equasis, с конца августа 2024 года судно принадлежит и управляется индийскими Zinnia International и Skyhart Management Services.

«Они (санкции) нанесут нам какой-то ущерб, вред, но безусловно, также, как из других ситуаций при поставках энергоносителей, выйдем. Тем более что потребности в энергоносителях с точки зрения развития мировой экономики все равно растут и будут расти. Это не наши данные -это данные мировых экономических институтов. Просто этот продукт будет востребован на мировых рынках. Мы будем продолжать это делать и будем увеличивать нашу долю на мировых рынках СПГ», — заявлял президент России Владимир Путин.

Правительство России планирует, что к 2030 году экспорт СПГ из России вырастет почти втрое — до 100 млн тонн. Эксперты отмечали EADaily, что ограничения увеличат затраты российских производителей, но сжиженный газ со скидками будет востребован. Им понадобится время, чтобы выстроить работу в обход санкций, считают аналитики.