Танкер с российской нефтью застрял в финских водах из-за разрыва энергокабеля

Танкер, который перевозит российскую нефть, свернул с маршрута в Финском заливе и стоит в финских территориальных водах Балтийского моря. Это произошло после того, как на самом мощном из двух подводных энергокабелей EastLink между Финляндией и Эстонией мог произойти разрыв — он не работает. У танкера находится патрульный корабль Финляндии, однако пока власти страны не сообщали, где и по какой причине произошел сбой. Возможно, судно находится под подозрением.

Танкер Eagle S, который перевозит до 74 тыс. тонн российской нефти, стоит в территориальных водах Финляндии под наблюдением патрульного корабля Turva. Об этом говорят данные АИС судов. Судно находится там с вечера 25 декабря. В тот день на морском энергокабеле EastLink 2, который пересекает Балтийское море между Финляндией и Эстонией, произошел сбой.

Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу — транзитной точке в Азию. Eagle S покинул российский терминал 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени оказался в районе энергокабеля EastLink 2.

По данным АИС судов, в 11.00 танкер шел на скорости 8,5 узла, но потом, через 35 минут, сбавил ее до 6,3 узлов, а следом вообще приостанавливал движение. Следующий сигнал судно передало уже в 13.05, когда шло на скорости 7,5 узла. Участок три мили танкер прошел за полтора часа.

С чем связаны маневры танкера, неизвестно. Однако через 35 миль от точки приостановки, после 17.00, Eagle S сошел с маршрута, начал маневрировать и взял курс на север — в территориальные воды Финляндии, где и находится до сих пор. Менее чем в пятистах метрах от танкера находится патрульный корабль Turva.

Очевидно, нахождение танкера в территориальных водах Финляндии связано с расследованием о сбое в работе энергокабеля. Оператор энергосистемы Финляндии сообщил, что после полудня 25 декабря энергокабель EastLink 2 прекратил работу.

«Линия электропередачи EstLink 2 между Финляндией и Эстонией была отключена от сети после полудня в среду. Финские и эстонские операторы систем передачи Fingrid и Elering немедленно начали расследование неисправности совместно с властями, и работа будет продолжаться до тех пор, пока не будет обнаружена неисправность», — сообщал Fingrid.

По данным оператора, возможный разрыв на линии мощностью 650 МВт не повлиял на энергоснабжение страны.

«Существуют соединения по передаче электроэнергии из Финляндии в Эстонию, Швецию и Норвегию. EstLink 2 — это линия электропередачи между Финляндией и Эстонией, ее пропускная способность составляет 650 МВт. Общая протяженность линии электропередачи составляет 170 км, из которых 145 км — это подводный кабель, 14 км — воздушный на финской стороне и 12 км — под землей на территории Эстонии», — пояснил оператор.

О расследовании также заявили в полиции и пограничной службе Финляндии. Там рассказали, передает финское Yle, что расследуют возможную причастность иностранного судна. Менеджер диспетчерской службы Fingrid Арто Пахкин рассказал изданию, что в момент отключения в районе кабеля находились два судна. Одно из них — Eagle S. Второе — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который идет из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу и продолжает свой путь.

При этом финские власти не сообщали еще из-за чего остановилась работа энергокабеля и где находится разрыв, если он был.

Танкер Eagle S попадает в разряд танкеров, которые называют серым флотом, так как он принадлежит малоизвестным собственникам. По данным Equasis, с 26 июня 2023 года владельцем и оператором считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ.

В октябре прошлого года в Балтийском море произошел разрыв газопровода между Эстонией и Финляндией Balticconnector. Власти Финляндии подозревали, что газопровод через Балтийское море из Эстонии повредил контейнеровоз Newnew Polar Bear под флагом Гонконга. Он находился на якорной стоянке в районе газопровода, а после повреждения магистрали 8 октября в ней обнаружили якорь, который может принадлежать судну. The South China Morning Post писало, что якобы китайские власти провели внутреннее расследование и подтвердили вину судна.