Авиакомпании из США и Европы, как информирует издание South China Morning Post, уже начали сокращение числа рейсов в Китай. Данный факт источник объясняет слишком большими денежными и временными затратами на подобные авиаперелеты.
На такую меру уже пошли авиакомпании Finnair, SAS, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic.
Таким образом эксперты констатируют продолжение тенденции, начатой еще во времена пандемии коронавируса и продолженной после введения Россией ограничений использования ее воздушного пространства.
«Время полета увеличилось на 10−40 процентов. Если раньше из той же Финляндии в Китай можно было добраться за восемь часов и 30 минут, то сейчас смело прибавляйте к этому еще три часа», — считает директор по маркетингу и коммуникациям цифровой платформы для организации командировок и управления расходами «Ракета» Дарья Зубрицкая, с которой пообщался корреспондент «РИА Новости».
EADaily напоминает, что ранее представитель Еврокомиссии Адальберт Янц сообщал, что европейская авиационная отрасль находится в очень затруднительном положений из-за роста числа санкций, под которые попали в том числе и российские авиакомпании.
Сейм Литвы разрешил создать военный полигон рядом с Сувалкским коридором
Готовятся: десятки американских самолетов перебазировались на Ближний Восток
Евросоюз официально находится в состоянии войны с Россией — Дизен
ЕС включил в пакет антироссийских санкций китайские компании
МИД России: Реакция на 20-й пакет санкций ЕС последует, но у них результат нулевой
Названы криптовалюты, с которыми будут работать банки Белоруссии