Простаивающие танкеры дохода не дают: Прибыль «Совкомфлота» сократилась из-за санкций

Из-за санкций прибыль «Совкомфлота» сократилась за девять месяцев 2024 года более чем на треть. Тем не менее главный владелец танкеров в России продолжает перевозку российской нефти.

В январе-сентябре 2024 года прибыль «Совкомфлота» сократилась более чем на 33% по сравнению с девятью месяцами прошлого года — до 43,34 млрд рублей. Такие данные публикует российский судовладелец в финансовой отчетности по МСФО. В результате снизилась и доходность на акцию — с 27 рублей до 18 рублей.

«По результатам 9 месяцев 2024 года компания заработала 43,3 млрд рублей чистой прибыли по МСФО* (или 18,25 рублей на акцию), что было обеспечено благодаря устойчивому уровню операционных доходов с учетом значительной обеспеченности флота долгосрочными контрактами», — сообщает «Совкомфлот».

Причиной снижения доходов стали санкции, которые вводят США, ЕС и Великобритания как к самой компании, так и ее операторам и конкретным судам.

«Ограничивающим фактором работы компании в отчетном периоде стало введение новых санкций. Компания продолжает системную работу для преодоления возникающих вызовов», — говорится в сообщении «Совкомфлота».

Так, выручка компании снизилась с $ 1,76 млрд до $ 1,47 млрд. При этом эксплуатационные расходы выросли с $ 262 млн до $ 312 млн.

Ранее в «Совкомфлоте» сообщали, что в 2024 году США ввели блокирующие санкции в отношении компании, предусматривающие запрет на заключение сделок с компанией, при этом была выдана бессрочная лицензия на оперирование флотом за исключением 21 судна, отдельно включенных в санкционные списки.

«Усиление санкционного давления привело к операционным сложностям в эксплуатации и трудоустройстве данных судов. Руководство компании принимает меры по решению операционных вопросов, связанных с эксплуатацией санкционного флота», — сообщала компания в полугодовой отчетности.

Как сообщало EADaily со ссылкой на данные АИС судов и базу данных Equasis, перевозкой российской нефти занимаются около 250 судов. Из них более 70% - это танкеры серого флота, 13% - суда греческих судовладельцев и до 15% танкеры «Совкомфлота».

Из-за санкций на маршрутах, по данным АИС, находилось в конце сентября 37 танкеров из шести десятков нефтяных судов российского судовладельца.

В США, Великобритании и ЕС заявляют о борьбе с танкерами серого флота, однако большая часть санкций направлена против судов «Совкомфлота», который вынужден постоянно создавать за границей новых операторов, менять флаги судам и даже имена.