У России обязательно будут свои пассажирские самолеты, заверил Чемезов

Из-за санкций западные авиапроизводители потеряли российский рынок, прежде отечественный авиапром мог только мечтать об отсутствии конкуренции, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, пообещав, что у России обязательно будут свои пассажирские самолеты.

«Не Россия потеряла возможность, а западные авиапроизводители потеряли российский рынок, — отметил он, отвечая на вопрос ТАСС, что из-за санкций РФ потеряла возможность покупать западные самолеты. — Конкуренты ушли. Еще несколько лет назад отечественный авиапром о таком мог только мечтать».

Глава «Ростеха» добавил, что «в мировой практике на создание нового самолета уходит 10−12 лет, на создание авиационного двигателя — до 15 лет».

«У нас столько времени нет — мы движемся примерно в 1,5−2 раза быстрее. На этом пути возникают трудности. Авиастроение — сложная отрасль, где ничего не делается по щелчку пальцев. Тем не менее у России обязательно будут свои пассажирские самолеты, можете быть уверены», — сказал он.

Говоря о том, как решается проблема импортных комплектующих в гражданских самолетах, Чемезов подчеркнул:

«Путь один — работать. Вариантов два: или импортозамещение, или создание полностью отечественных самолетов. Например, проект „Суперджет-100“ (изначально самолет создавался в кооперации с западными производителями) идет сразу в двух направлениях. С одной стороны, мы создаем новую версию самолета — с измененным фюзеляжем и чисто российской начинкой. С другой — делаем все, чтобы поддержать исправность действующего парка „Суперджетов“. В частности, освоили техобслуживание около 200 компонентов, в том числе модульный ремонт электронного блока управления двигателем SaM146. Создали отечественные аналоги свечей зажигания и фильтров. В итоге регулярность вылетов SSJ-100 в наших авиакомпаниях держится на высоком уровне — порядка 98%».