ВСУ могут получить новейшие F-16C Block 52+ с ракетами JSOW-ER. Что известно?

Как стало известно недавно, с целью обеспечения попытки завоевания господства в воздухе на оперативную глубину до 100 — 120 км в ходе планируемой на август — октябрь очередной наступательной операции ВСУ Пентагон прорабатывает возможность дооснащения поставляемой Данией партии F-16AM Block 20 MLU одними из наиболее совершенных модификаций данных машин с индексами F-16C Block 52+. Об этом свидетельствует недавно анонсированное Госдепом и оборонным ведомством США вхождение в пул государств-поставщиков данных машин украинской стороне. Также подобная информация опубликована ТГ-каналом «Reverse Side Of The Medal» со ссылкой на собственные анонимные источники.

Упускать из фокуса внимания информацию было бы крайне наивно, ведь в Пентагоне прекрасно понимают, что пилоты модификации F-16AM Block 20 MLU с бортовой РЛС AN/APG-66(V)2 (с дальностью обнаружения целей с ЭОП 3 кв. м до 65 км при условии отсутствия помех) в дальних воздушных боях с Су-35С, Су-30СМ2 и МиГ-31БМ при использовании ракет воздушного боя большой дальности AIM-120C-7/D смогут рассчитывать либо на реализацию режима наведения на источники радиоэлектронных помех (HOJ), которыми станут контейнерные комплексы РЭБ «Хибины», либо на целеуказание по каналу «Link-16» от самолётов ДРЛОиУ «Saab 340AEW&C». Но речи о полноценном автономном воздушном бое здесь нет, поскольку РЛК Н035 «Ирбис-Э» наших Су-35С обладают в 6 раз большей дальностью обнаружения целей типа F-16AM (до 350 км) и эффективной дальностью применения ракет Р-37М — до 230 — 220 км.

А поэтому экспертные круги при Пентагоне и ВВС США вполне могли прийти к выводу о необходимости поставки киевскому режиму машин F-16C Block 40/50 c последними пакетами обновлений, включая переоснащение на бортовые АФАР-радары AN/APG-83 SABR.

Стоит отметить, что благодаря наличию в архитектуре каждого ППМ данного радара помехозащищённость APG-83 более высока, нежели у Н035 «Ирбис-Э», тем не менее дальность обнаружения целей с ЭОП около 3 кв. м достигает 180 — 200 км. На дистанции 160 км может быть осуществлён захват цели и пуск ракеты AIM-120D. Как следствие, на реализацию всех преимуществ радаров и ракет Р-37М у экипажей Су-35С, Су-30СМ2 будет примерно 3 — 5-минутное «временное окно», на протяжении которого американская машина должна быть перехвачена. После сокращения дистанции между Су-35С и F-16C Block 40/42/52+ до 160 км потенциалы машин будут уравниваться и исход боёв зависеть исключительно от мастерства пилотов, а также помехозащищённости РЛС, маневренных качеств и помехозащищённости активных радиолокационных ГСН ракет Р-77−1 и AIM-120D.

Каковы технические особенности разрабатываемой американским ВПК для ВСУ малозаметной тактической ракеты?

Спешно разрабатываемая Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) при содействии специалистов концерна «Raytheon» в интересах ВСУ перспективная тактическая ракета ERAM (Extended Range Attack Munition — Атакующий боеприпас большой дальности) может быть спроектирована на базе уже известного и прошедшего ряд натурных испытаний концепта малозаметной КР AGM-154E JSOW-ER на базе планирующей УАБ AGM-154C JSOW.

На это указывают параметры, установленные ВВС США в соответствующем тактико-техническом задании. Радиус действия перспективного изделия со сверхмалой ЭПР (предположительно, около 0,01 — 0,02 кв. м) должен варьироваться в диапазоне от 400 до 500 км, масса проникающе-фугасной или кассетной БЧ — до 250 кг. Основной акцент в ходе проектирования системы наведения делается в пользу оптико-электронной корреляционной системы в совокупности с радиолокационным высотомером и двухдиапазонным ИК-датчиком наведения на терминальном участке траектории с минимальным задействованием модуля GPS-коррекции на фоне разработки нашим ВПК перспективных комплексов РЭБ L-диапазона для подавления радионавигационных каналов.

Перспективная ракета может быть оснащена малогабаритным ТРД Pratt & Whitney TJ-15 с малой инфракрасной сигнатурой. Важной деталью является возможность оснащения подобными двигателями сотен тысяч находящихся на хранении в ВВС США УАБ AGM-154B/С JSOW. И вполне очевидно, что подобная программа дооснащения может быть начата уже сегодня ввиду ранее полностью завершённых НИОКР. На этом фоне начало развёртывания многоканальных ЗРК С-350А «Витязь» является крайне актуальным.

Ведь, к примеру, один F-16AM или F-16C Block 52+ способен доставить к рубежам пуска до 4 ракет AGM-154E. Если же говорить о полноценной эскадрильи из 12 F-16C, то речь уже идёт о 48 ракетах JSOW-ER, в то время как 2 эскадрильи «Фальконов» могут доставить к пусковым рубежам до 96 малозаметных тактических ракет данного типа. Учитывая сверхнизковысотный профиль полёта с эшелонами 50 — 25 м (с сокрытием ракет от радаров подсвета ЗРК за возвышенностями рельефа местности), перехватить подобное количество ракет посредством штатных ЗРК С-300ПС и «Бук-М3» без размещения радаров подсвета на универсальных вышках будет крайне затруднительно.

На этом фоне комплексы С-350А «Витязь», самоходные огневые установки 9А317МА модернизированных войсковых ЗРК «Бук-М3А», а также ЗРК дальнего радиуса действия С-400 и С-300В4, оснащённые зенитными ракетами с активными радиолокационными ГСН, смогут отражать подобные удары, но только по целеуказанию от радиолокационных комплексов «Шмель-М» самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У и А-100.