Крупнейшей компании Азербайджана улучшили прогноз: Баку становится евразийским узлом

Международное рейтинговое агентство Moody’s (штаб-квартира в Нью-Йорке) изменило прогноз по рейтингу Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) со стабильного на позитивный и подтвердило корпоративный рейтинг на уровне Ba1, рейтинг вероятности дефолта (PDR) Ba1-PD и базовую кредитную оценку (BCA) на уровне ba2. Об этом сегодня, 9 июля, сообщает Report со ссылкой на Moody’s.

Решение соответствует суверенному рейтинговому действию и отражает прочные кредитные связи SOCAR с государством, а также значительную подверженность компании операционной и макроэкономической среде Азербайджана. Рейтинговое действие также отражает надёжные финансовые и кредитные показатели компании на фоне устойчивой рыночной среды нефти и газа, стратегическую важность для правительства Азербайджана и историю большой дисциплины в стратегических и акционерных решениях, инвестиционных расходах и распределениях акционеров, которые транслируются в положительную денежную генерацию и прочную ликвидность, пояснили в агентстве.

Как отмечают аналитики Moody’s, позитивный прогноз по суверенному рейтингу отражает улучшение экономических перспектив, что привело к укреплению кредитных показателей.

«Растущая значимость Среднего коридора ещё больше укрепляет амбиции Азербайджана стать евразийским транспортным узлом. Больший спрос ЕС на азербайджанский газ, а также расширяющийся список проектов по возобновляемым источникам энергии ускоряют диверсификацию от истощения нефтяных ресурсов. В то же время, удлиняющийся послужной список поддержания макроэкономической стабильности и фискальной дисциплины придаёт большую достоверность институциональной эффективности, что подтверждается устойчивостью кредита в условиях недавних потрясений. В результате операционная и макроэкономическая среда для SOCAR улучшилась, а финансовые возможности правительства (Азербайджана) по поддержке компании в случае необходимости усилились, что является позитивным фактором для кредитоспособности компании», — говорится в сообщении.

Ранее в Баку указывали, что современные геополитические реалии повышают стратегическую важность Среднего коридора для грузоперевозок между Азией и Европой.

Средний (Срединный) коридор или Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) проходит от китайско-казахстанской границы через Казахстан, Туркмению, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее в страны Европы. В перевозках задействованы железнодорожный и морской транспорт (по Каспийскому морю). Протяжëнность ТМТМ — 11 тыс. км, пропускная способность — от 4,5 млн до 27 млн тонн в год.