Российское автомобилестроение, сфера транспорта и связанные с ними отрасли все чаще сталкиваются с недобором кадров. Если ранее, как сообщает телеграм-канал «Безопасный водитель», эксперты насчитали тысячи незанятых вакансий таксистов и водителей внутреннего туристического транспорта, то теперь речь идет об автомеханиках.
Причем специалисты констатируют не просто нехватку грамотных и квалифицированных механиков, а работников в принципе.
На том же КамАЗе средний возраст специалистов производственного цеха составляет 50 лет. То есть кадры не обновляются даже на таком крупном автомобилестроительном предприятии.
Согласно экспертным оценкам, недобор автомехаников в стране в настоящее время составляет 150 тысяч специалистов. Ситуация критическая и ухудшается год от года.
Ежегодно учиться на автомехаников поступают всего 50 тысяч человек при ежегодной потребности отрасли в разы больше. На одного автомеханика в настоящее время приходится до 5 вакансий, что заметно осложняет ситуацию с техническим обслуживанием транспортных средств в небольших городах.
Источник также указывает на тот факт, что на транспорте есть ряд работ, для выполнения которых необходимо задействовать именно квалифицированный персонал с достаточным уровнем подготовки. Например, обслуживание машин на метане, когда устанавливать газобаллонное оборудование должны именно специалисты. Иначе велик риск взрыва оборудования и травмирования водителей и его пассажиров.
Актуальный курс валют стран — членов ТС к российскому рублю на 18 декабря
Акции «Газпрома» потрусило: подешевели до уровня 2009 года
Давайте уже бить по голове — руководство России призвали дать ответ за Кириллова
Где русский голос? Надо брать пример с Еврейской общины Эстонии — Заренков
Курс рубля к доллару, евро и юаню на 18 декабря от российского Центробанка
Два трупа обнаружили в машине на востоке Москвы