Новая Зеландия призвала Китай соблюдать нормы международного права, заявив о своей обеспокоенности из-за его растущей активности в Тихоокеанском регионе. Соответствующее заявление в ходе выступления в новозеландско-китайском деловом совете сделал министр иностранных дел страны Уинстон Питерс, сообщает ТАСС.
«Китай давно присутствует в Тихоокеанском регионе, но мы серьезно обеспокоены расширением его влияния и активности в сфере безопасности. Мы не хотим разрушения институтов и договоренностей, долгое время поддерживавших безопасность региона», — заявил Питерс, напомнив об «участившихся в последнее время случаях применения китайскими судами водометов против филиппинских кораблей».
В таких ситуациях, по его словам, элементарный просчет или несчастный случай могут привести к непредсказуемой эскалации конфликта и реальным последствиям для стабильности и процветания региона.
Питерс призвал Пекин к ответственности.
«С большой властью приходит большая ответственность, и поэтому мы считаем, что Китай обязан играть конструктивную роль в решении проблем международной безопасности, поощрять деэскалацию и способствовать разрешению конфликтов, в том числе между Россией и Украиной и Израилем и ХАМАС», — добавил глава новозеландского МИД.
Китай на протяжении последних лет оспаривает с Филиппинами и другими странами Тихоокеанского региона права на архипелаг Наньша в Южно-Китайском море. Данные территории богаты биоресурсами, имеют стратегическое расположение на перекрестке морских маршрутов Индийского и Тихого океанов, а также потенциальные запасы нефти, газа и минерального сырья.

«ИИ-империя»: ключевой поставщик Пентагона разворачивает идеологию технофашизма
Как Трамп скажет: Зеленский готов заключить мир хоть в Белом доме, хоть в Мар-а-Лаго
Гурулев предлагает владельцам маркетплейсов самим защищать объекты от атак
Под Киевом накрыли презентацию БПЛА вместе с разработчиками и чинами ВСУ и СБУ
Министр экономики Палестины: «Совет мира» Трампа ничего не добился — он бесполезен
Администрация США призвала Украину прекратить удары по КТК — WSJ