Германия отпустила российский уран в США, но судну снова пришлось менять маршрут

Контейнеровоз с грузом российского обогащенного урана, ранее задержанный в Германии, покинул немецкий порт и взял курс на США. Судно ранее зашло в Росток для аварийного ремонта, а проблемы начались из-за березовой фанеры на борту судна, которая находится под санкциями ЕС. Теперь же перевозчик столкнулся с тем, что не может перевезти груз обычным путем в Балтимор, где обрушили мост. Поэтому судно идет в новый порт.

Контейнеровоз Atlantic Navigator II, который провел под арестом в немецком Ростоке более полутора месяцев, покинул немецкий порт 19 апреля и взял курс на США. Судно доставляет обогащенный уран из России в Соединенные Штаты.

Как сообщает Zeit, пресс-секретарь немецкой таможни подтвердила освобождение судна, которое на пути в США из Санкт-Петербурга вынуждено было зайти в Росток 4 марта из-за поломки в силовой установке.

Обогащенный уран из России не находится под санкциями ЕС, однако на борту также находился 251 контейнер с березовой фанерой, которая подпадает под ограничения. Из-за этого немецкая таможня и задержала судно.

В таможне не сообщили немецким изданиям, выпустили ли контейнеровоз с фанерой или без. Но в прокуратуре Ростока подтвердили, что расследование в отношении капитана, который отвечает за груз, продолжается.

По данным АИС судов, Atlantic Navigator II уже пересек Балтийское и Северное моря и вышел в Атлантический океан. Судно указывает, что 6 мая планирует прибыть в Филадельфию.

Очевидно, что контейнеровозу приходится менять маршрут за один рейс уже второй раз. Atlantic Navigator II имеет разрешение на перевозку опасных грузов и традиционно перевозит обогащенный уран из России в США. Обычно судно идет в Балтимор, но не в этот раз. Очевидно, изменение маршрута связано с ЧП у американского порта, где другой контейнеровоз обрушил мост и перекрыл доступ в порт из Атлантического океана. Филадельфия при этом находится рядом — в 150 километрах.

Такую версию нового маршрута подтверждает и рейс другого контейнеровоза, Atlantic Project II. Это судно также перевозит российский уран для американских АЭС и 9 апреля покинуло Санкт-Петербург. Контейнеровоз также направляется в Филадельфию, куда планирует прибыть 5 мая.

Директор «АтомИнфо-Центра» Александр Уваров замечал EADaily , что задержка с доставкой очередной партии урана сильного влияния не окажет, так как сдвиги в пределах нескольких месяцев не столь критичны: у компаний топливного цикла обычно есть соответствующие запасы.

Как сообщало EADaily , в ноябре-январе поставки низкообогащенного урана из России в США достигли максимальных значений. Так, в ноябре 2023 года в США из Санкт-Петербурга доставили 137 тонн гексафторида урана, в декабре — 232 тонны, а в январе уже этого — 160 тонн. Основным получателем груза выступила небезызвестная американская Westinghouse. В декабре и январе на нее пришлось 84% закупок.

Очевидно, компании из США спешили выкупить квоту низкообогащенного урана, опасаясь дальнейшей эскалации геополитических событий. В декабре Палата представителей США приняла законопроект о постепенном запрете низкообогащенного урана из России — с 2028 года. Теперь свое слово должен сказать Сенат. Как сообщило агентство Bloomberg ссылкой на американские компании, российский «Технабэкспорт» предупредил их якобы о том, что российские власти могут запретить экспорт низкообогащенного урана в США, если запрет будет принят. «Росатом» официально опроверг эту информацию.