Россия быстро строит два новых транспортных коридора, связывающих Азию и Европу, стремясь ослабить западные санкции, в то время как беспорядки на Ближнем Востоке подрывают глобальную торговлю. Кроме того, эти коридоры могут усилить разворот России в сторону азиатских держав — Китая и Индии, пишет обозреватель Bloomberg Генри Майер.
Эти коридоры способны сделать Россию «сердцем большой доли международной торговли» даже в условиях, когда США и их союзники пытаются изолировать её из-за украинского конфликта. Данные пути могут сократить время транзита на 30−50% по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал и помогают избежать проблем с безопасностью в Красном море, где повстанцы-хуситы атакуют международные суда из-за войны Израиля против ХАМАС в секторе Газа.
В то время как США и их западные союзники, несмотря на все выгоды, избегают поддерживаемых Россией маршрутов, крупнейшие экономики Азии и Персидского залива проявляют к ним интерес. Тем не менее, российская инициатива пока сталкивается со значительными препятствиями, отмечает Майер.
Устаревшая иранская инфраструктура сдерживает развитие международного транспортного коридора «Север — Юг», соединяющего Индию с европейской частью России. Что касается Северного морского пути, то даже несмотря на ускоряющееся изменение климата и активное таяние арктических льдов, делающее этот коридор всё более жизнеспособным вариантом, вдоль отдалённой береговой линии России до сих пор имеются огромные логистические проблемы.



Минобороны обнародовало список целей, пораженных последним ударом по портам Украины
Ремонтники НПЗ совершают трудовой подвиг — ситуация с бензином улучшилась — Подоляка
Субсидии на бензин для Крыма задерживаются
Лукашенко чиновникам: Не хочешь работать, поедешь охранять границу с Украиной
У Польши может появиться собственный «европейский Starlink»
Джабаров указал на предателей, пытающихся вмешаться в выборы в Госдуму