Агентство по конкуренции и защите прав потребителей опубликовало промежуточный отчет мониторинга топливного рынка. Согласно документу, в Грузии в течение 2023 года 54 компаниями было импортировано 1, 5 млн тонн бензина и дизельного топлива.
Доля трех крупнейших импортеров в общем объеме импорта составляет 54%. По мнению агентства, в импорте отсутствует доминирующий экономический агент — то есть монополистов на рынке нет, также отсутствуют признаки картельного сговора.
Наибольший объем топлива был импортирован из Российской Федерации — 62,5%, далее следуют Румыния — 15,3% и Болгария — 9,4%.
В 2023 году на розничном рынке торговли нефтепродуктами работали 1194 АЗС, принадлежащие 378 компаниям. Концентрация рынка — индекс Херфиндаля-Хиршмана — достиг 1 107 единиц, что является показателем низкого уровня концентрации на рынке, пишет «Business Грузия».
Доля трех крупнейших компаний на розничном уровне рынка составляет 50,8%. На розничном рынке топлива первое полугодие 2023 года характеризовалось тенденцией к снижению цен, а второе наоборот — ростом цен. В частности, в первом полугодии — в случае с самым популярным и доступным видом бензина — категории «регулар» — стоимость снизилась на 50−60 тетри за литр, дизель подешевел на 75−90 тетри.
Во втором полугодии 2023 года по мере роста цен увеличилась разница между розничными ценами крупных компаний и небольших сетей. Например, разница между топливом категории «регулар» в крупных компаниях и мелких сетях составила 10−20 тетри в ноябре 2023 года и 30−35 тетри в ноябре 2023 года.

Суда под флагом Панамы проходят проверку в Китае на общих основаниях — МИД КНР
Милитаризация не пошла на пользу: Европа проигрывает конкурентам в космической гонке
Варшава сжалилась и передала Киеву несколько ракет для Patriot, но с жестким условием
В Тегеране идет подготовка к визиту главы МИД России
Осужденный экс-глава ГКНБ Киргизии Ташиев не оставляет надежд стать президентом
Британские ВМС «не заметили» танкеры под флагом России и санкциями в Ла-Манше