Турецкие рабочие, строящие железную дорогу в Словении, объявили о забастовке

Рабочие четырёх турецких компаний, строящих железную дорогу Копер — Дивача на юго-западе Словении, объявили о забастовке с 15 февраля, требуя повышения заработной платы и оплаты сверхурочных работ.

Как уточнил глава Словенского профсоюза строителей Оскар Комач, в четырех компаниях работают более 500 турецких рабочих, и остановка работы 15 февраля произойдёт на ключевых рабочих местах, что, как ожидается, приведет к закрытию других строительных площадок в этот день. За последние месяцы забастовке предшествовало несколько предупреждений словенской неправительственной организации, помогающей иностранным работникам, о нарушениях прав трудящихся. По данным издания «Делавска Световальница», рабочие трудились сверхурочно гораздо больше, чем разрешалось в Словении. Их работодатели не платили взносы на социальное страхование и надлежащим образом не сообщали о несчастных случаях на производстве.

Прошлой осенью организация также подала уголовный иск против компании «Япи меркези» и её субподрядчика «Тюркчан» за нарушение трудового законодательства. В то время в компании утверждали, что словенские власти выдали разрешения на проживание и работу недостаточно быстро, чтобы успеть завершить работу в срок.

В прошлом месяце правительство решило в приоритетном порядке рассматривать заявки на получение разрешений от иностранцев, работающих в проекте Копер-Дивача. Однако, по данным НПО, принимая это решение, «правительство всего лишь хочет привлечь новых работников для проекта Копер-Дивача, чтобы они могли быстро заменить тех, кто был отправлен обратно в Турцию без полной оплаты». Министерство инфраструктуры Словении опровергло обвинения, заявив, что более быстрое оформление разрешений «снизит мотивацию предпринимателей заниматься практикой, которая приводит к нарушениям прав работников».

Горан Лукич, сотрудник НПО, недавно написал в открытом письме премьер-министру Роберту Голобу, что турецкие рабочие из «Тюркчана» обратились в НПО в прошлом году, потому что они работали по 300−372 часа в месяц на строительстве железной дороги Копер-Дивача, финансируемом государством проекте, в то время как не получая дополнительных льгот и бонусов в обмен на свою сверхурочную работу.

Поскольку Словения и Турция не имеют соглашения о социальном обеспечении, статус турецких работников, работающих в Словении, регулируется законодательством Словении и ЕС. В Словении это означает работу по 40 часов в неделю и дополнительные максимум 20 часов сверхурочной работы в месяц, что составляет менее 200 часов в месяц. Два месяца назад работники четырех турецких компаний, выполнявших работы, создали профсоюз и присоединились к словенскому профсоюзу строителей.