Меню
  • $ 101.30 +0.70
  • 106.15 +0.08
  • ¥ 14.00 +0.11

Поставки казахской нефти альтернативным путем не успевают расти так, как через Россию

Выносное причальное устройство на морском терминале КТК под Новороссийском. Иллюстрация: cpc.ru

Экспорт казахской нефти по альтернативным маршрутам не успевает расти так быстро, как это происходит через Россию. Через нее в 2023 году прошло втрое больше дополнительных поставок, чем через Азербайджан.

В прошлом году Казахстан стремительно увеличил поставки нефти по альтернативному маршруту — через Азербайджан, куда сырье по Каспийскому морю доставляют танкерами. По нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) и в грузинский порт Батуми подали 1,468 млн тонн, сообщает Reuters. В 2022 году объемы составляли 250 тыс. тонн.

Несмотря на значительный рост, увеличение поставок казахской нефти через Россию оказалось еще больше — в три раза, на 4,6 млн тонн.

Большая часть роста пришлась на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), который доставляет сырье в Новороссийск. По данным КТК, увеличение по казахской нефти в 2023 году составило 3,8 млн тонн. Еще, как говорят данные «Казтрансойл», на 879 тыс. тонн выросла отгрузка в нефтепровод «Узень — Атырау — Самара». По этому маршруту казахская нефть идет в балтийские порты России, а с прошлого года — еще и в нефтепровод «Дружба» для доставки сырья в Германию.

Судя по данным Reuters и «Казтрансойл», альтернативный маршрут активнее остальных использовали участники одного из трех крупнейших проектов в Казахстане — освоения месторождения Тенгиз. В нем 75% принадлежит американским Chevron и ExxonMobil. Они снизили поставки по КТК до Новороссийска более чем на 1,5 млн тонн — до 27,46 млн тонн. А вот дольщики месторождения Кашаган — наоборот, увеличили. Рост составил 5,89 млн тонн — до 17,89 млн тонн. Итальянской Eni, французской Total, американской ExxonMobil, нидерландско-британской Shell и японской Inpex принадлежит почти 75% проекта.

Поставки с Карачаганака, где 76,5% распределены между итальянской Eni, нидерландско-британской Shell и американской ExxonMobil, сохранились примерно на том же уровне — 9,6 млн тонн.

КТК остается самым востребованным маршрутом экспорта казахской нефти. На него приходится 80% всех поставок. В 2023 году по нему подали 56 млн тонн нефти из Казахстана. Глава КТК Николай Горбань заявил, что консорциум российской «Транснефти», казахской «Казмунайгаз», американской Chevron и еще 8 компаний готов уже сейчас выходить на 70 млн тонн в год.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2024/02/06/postavki-kazahskoy-nefti-alternativnym-putem-ne-uspevayut-rasti-tak-kak-cherez-rossiyu
Опубликовано 6 февраля 2024 в 12:15
Все новости

21.11.2024

Загрузить ещё
ВКонтакте