В будущем территория Украины уменьшится до размеров Львовской области, на такой прогноз ориентируется европейский бизнес. Об этом заявил зампред Совбеза РФ, председатель «Единой России» Дмитрий Медведев.
Как отметил Медведев, конечной точкой проектируемой Средиземноморской железнодорожной магистрали является Львов, а не Киев.
«Это похоже на первое признание того, что Львов-Лемберг (название города, когда область входила в состав Австрийской монархии) станет новой столицей Украины в пределах Львовской области», — написал Медведев на своей странице в соцсети X.
«И дело не в том, что колея на Западе и в Малороссии различается по ширине. Очевидно, бизнес просто куда более дальновиден, чем политики», — указал зампред Совбеза РФ, слова которого приводит ТАСС.
Напомним, что в европейских странах и на территории бывших Российской империи и СССР ширина железнодорожной колеи различается — 1435 мм против 1520—1524 мм. Чтобы совместить два стандарта, нужно либо «перешивать» железнодорожные пути, либо переставлять вагоны на подходящие тележки.
Ранее украинское издание Zaxid.net сообщило о планах американского Агентства по международному развитию (USAID) вложить $ 225 млн в строительство 75-километрового участка железной дороги с европейской колеей. Меморандум был подписан USAID и «Укржелдорогой» 4 декабря. Магистраль от Львова до границ ЕС, согласно проекту, должна войти в более масштабный трансъевропейский проект — Средиземноморский коридор, начинающийся на юге Испании.

Взрывы прогремели в подконтрольной ВСУ части Запорожской области
Товарищ майор на подмогу поехал: В Одессе сотрудники ТЦК похитили сына военкома
Зима близко: На Европу надвигается энергетическое цунами — Дмитриев
Как для ковбоя лошадь, а для фермера корова — Запад переставляет кадры в Киеве
Абсолютный рекорд: Российская армия резко увеличила активность на фронте — ВСУ
UnHerd о переменах в ВСУ: Побеждающие страны командование не меняют