Британское правительство предупредили о последствиях евросистемы въезда/выезда

Британские организации транспорта и государственного управления предупредили британское правительство о потенциально серьёзных последствиях системы въезда/выезда в Великобритании.

Анализ был представлен Советом графства Кент Юго-Восточной Англии, Ассоциацией британских портов и паромными компаниями. Совет Кента, под юрисдикцией которого находится Дувр — самый загруженный грузовой и паромный порт в мире, подчеркнул, что худшие, но «разумные» сценарии не исключают 14-часового ожидания туристического потока между портом Дувр и континентом. По мнению аналитиков, это вызывает обеспокоенность по поводу последствий для здоровья тех, кто стоит в очереди, а также для жизни населённых пунктов вдоль дорог, ведущих к порту.

Планируется, что механизм системы въезда/выезда вступит в силу в октябре 2024 года после нескольких отсрочек и требует предварительной регистрации, включая фото, биометрические данные и данные о проездных документах, для тех, кто въезжает из-за пределов Европейского союза.

Членство Великобритании в ЕС закончилось четыре года назад, поэтому требования системы въезда/выезда распространяются и на Великобританию как на внешнюю страну.

Компания «Гетлинк», оператор железнодорожного туннеля под Ла-Маншем, соединяющего Великобританию и континент, подчеркнула в исследовании, представленном в Палату общин, что, по ее оценкам, регистрация с использованием биометрических данных продлевает процедуру пересечения границы в среднем на 5−7 минут для каждого пассажира. Чтобы проиллюстрировать совокупные задержки, ожидаемые в результате, «Гетлинк» подчеркнул, что ежегодно через пассажирские и грузовые поезда в туннеле Ла-Манш проходят десять миллионов пассажиров и 1,6 млн грузовых автомобилей. Это означает, что в периоды пиковой нагрузки по этому маршруту в обоих направлениях проезжают 650 легковых автомобилей и более 200 грузовиков в час. В «Гетлинке» также подчеркнули, что по подводному железнодорожному туннелю, которым она управляет, перевозится 26% торговых перевозок ЕС и Великобритании, что составляет стоимость товаров в £144 млрд в год.

Председатель комитета Палаты общин Уильям Кэш заявил, что исследования «рисуют тревожную картину» потенциальных рисков, ожидаемых от внедрения системы въезда/выезда в Великобритании, и что это может оказать «очень серьезное влияние» на туристический поток, туристические агентства и местные предприятия.

Представитель Даунинг-стрит уведомил, что у британского правительства есть «испытанные планы действий в чрезвычайных ситуациях» и что Лондон тесно сотрудничает с Францией, чтобы гарантировать, что путешественники не будут вынуждены ждать без необходимости.