Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

В Херсонской области за минувшие сутки один мирный житель погиб, еще семь ранены
На Украину могут не вернуть часть картин, которые были вывезены в Польшу из Львова
Производство по уголовному делу Лерчек возобновлено, заседание назначено на 30 июля
В ДНР три мирных жителя ранены при атаке дрона
Bloomberg: Власти США не могут найти деньги на войну с Ираном
Воздушная тревога объявлена в Киеве и ряде областей Украины