Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Сырский заявил, что ВСУ смогут воевать и без поддержки США
В тени: Буданов* опасается провала переговоров
Baza: Российскую пару депортируют из Таиланда после драки с бельгийцем и его эскортом
«Ловят как собак и увозят на убой» — пленный рассказал, как живут украинцы
Первым каналом-миллионником в MAX стал канал Путина «Кремль Новости»
Гидрометцентр: 6 декабря в Москве до +3 градусов, небольшие осадки
Гидрометцентр: В трех федеральных округах России начнутся сильные морозы