Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Лихачев: Россия будет поставлять Китаю «передовое топливо» для ядерных реакторов ВВЭР
У нас была сделка и мы ее придерживались: Каллас обиделась на США
«Дело надо делать», осина для Зеленского, дуры КаКа и Урсула: утренний кофе с EADaily
В Татарстане переполненный автомобиль врезался в дерево — погибли шесть человек
Работа складов Wildberries в Санкт-Петербурге приостановлена
Взрывы прогремели в нескольких городах Ирана