Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.
Центральное командование Ирана: детоубийца Трамп вновь принялся нам угрожать
Умер исполнитель культовой темы из «Розовой пантеры»
Карасин: разговор Лаврова и Рубио подтвердил «ощутимую надежду» по Украине
Более ста насильников выйдут из британских тюрем досрочно
Вадефуль: Германия намерена выяснить подробности кадровых перестановок в ВСУ
Власти России намерены превратить «Госуслуги» в соцсеть