Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Уровень реки Амур у Комсомольска-на-Амуре приближается к опасным показателям
Зеленский: Украина и Норвегия подписали соглашение об оборонном сотрудничестве
Землетрясение произошло у побережья Курил
Двое мирных жителей пострадали в Белгородской области при атаке БПЛА
Первые подробности: «Сбер» открестился от задержанной в Краснодаре Татьяны Сергиенко
Значительная часть Украины перейдет под контроль России — Миршаймер