Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Володин: Ситуация в стране с обеспечением топливом меняется на глазах
SHAMAN избавился от легендарных кожаных штанов радикальным способом
Стали известны доходы Вайкуле за организацию ежегодного сборища иноагентов в Юрмале
Россию подозревают в том, что она помогала Ирану атаковать объекты ЦРУ
США нанесли удар по пограничному переходу между Ираном и Ираком
ЕС утвердил 21-й пакет санкций против России — без полного запрета на перевозку СПГ