Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Теперь и Ялта: после атаки ВСУ в городе пропали свет и вода, пострадал жилой дом
Россия больше не поддерживает безъядерный статус Корейского полуострова
Politico: новый пакет антироссийских санкций ЕС застопорился из-за позиции Греции
Захарова с иронией отреагировала на обещание Бернема британцам «вселить надежду»
Украинский стендап-комик объяснил свой отказ переходить на мову
Конкурент Токаева: Трамп хочет выдвинуть на должность генсека ООН президента ФИФА