Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

Диверсификация не работает: в Армении растет градус недовольства
11-летний Клим рассказал, как спас брата от украинского дрона — видео
Зеленский рассказал, в чем выгода США от Украины
Еще четыре судна: Россия продолжает блокаду украинских черноморских портов
Осталось 100 дней до промежуточных выборов в США, рейтинг Трампа на дне — эксперт
Министр экономики Палестины: «Совет мира» Трампа ничего не добился — он бесполезен
Администрация США призвала Украину прекратить удары по КТК — WSJ