Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

В Эстонии бьют тревогу: неплатежеспособность населения стремительно растет
Иран провел 21-й этап операции «Молния»: под ударами военная база США в Кувейте
Россиянам назвали продукты, которыми выгодно запасаться впрок
Украина добилась своего: Казахстан прекращает экспорт нефти через Новороссийск
В Италии пообещали довести расходы на оборону до 5% от ВВП, но есть нюанс
Кота-наркокурьера задержали рядом с нижегородской колонией. Фото