Изменение курсов торговых кораблей в Красном море уже повлекло за собой глобальные сдвиги в транспортных цепочках. О происходящем сообщает Reuters.
Цены на объекты обслуживающей инфраструктуры и на топливо уже выросли в портах Африки и в Средиземноморье.
Меняются схемы дозаправок, дорожает бункерное топливо. Все чтобы избежать нападений в Красном море. Новые цепочки включают самые отдаленные порты — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Ожидается, что все больше кораблей будут заходить на дозаправку в Роттердам и Сингапур. Но чем в итоге закончится эта непростая ситуация, пока неизвестно. Над этим гадают и трейдеры, и аналитики.

11-летний Клим рассказал, как спас брата от украинского дрона — видео
Зеленский рассказал, в чем выгода США от Украины
Путин знает: Трамп не продает оружие Украине — только НАТО
Остановка ИнгурГЭС — следствие аварии на линии, соединяющей Грузию с Турцией
Надо так, чтобы запрет российского СПГ стал проблемой Европы: в ЕС не верят в эмбарго
Администрация США призвала Украину прекратить удары по КТК — WSJ
В Германии ужаснулись росту расходов на газ после разрыва отношений с Россией