«Ничего особенного» — что за подлодки строит Швеция против «угроз со стороны России»

Особенности новых подлодок, которые Швеция решила построить впервые за 30 лет для контроля гипотетических угроз со стороны России, назвал военный эксперт Андрей Кошкин.

66-метровые дизель-электрические субмарины Blekinge и Skane под общим названием «Проект А26» планируют спустить на воду в 2027 и 2028 годах. По словам эксперта, системы «Проекта А26» практически полностью автоматизированы, благодаря чему экипаж судна может быть сокращен вплоть до 20 человек, а автономность плавания будет составлять 45 суток.

Субмарины будут оснащены дизель-стирлинг-электрическими двигателями и воздухонезависимыми энергетическими установками, увеличивающими время, которое лодка может находиться под водой без необходимости всплывать. Скорость аппаратов составляет 26 узлов (около 48 км/ч), в носовом отсеке расположено четыре торпедных аппарата 533 калибра, а на борту имеется боекомплект в виде торпед и мин, рассказал Кошкин в эфире Пятого канала.

Универсальный отсек вооружения, который достигает шести метров в длину, может быть укомплектован любыми системами соответствующей длины по желанию заказчика.

Однако Кошкин призвал не бояться новых подводных лодок Швеции, так как, несмотря на все перечисленные характеристики, никакого технологического прорыва не произошло.

«Они уникального ничего не создают. Допустим, если с ними придется бороться Военно-морскому флоту России, то у нас более совершенные и высокотехнологичные системы. Так что для нас открытий нет. Наш проект „Варшавянка“ превосходит даже тот „Проект А26“, который хотят построить в Швеции», — заявил эксперт.