Отправители и получатели различных грузов из самых разных стран мира подтверждают заметные задержки сроков поставок и увеличение их стоимости по причине перенаправления отгрузок в обход Красного моря. Об этом сегодня, 10 января, сообщает The Wall Street Journal.
В среднем, затраты на доставку контейнеров с ноября увеличились почти в два раза. И это не говоря об убытках из-за временных задержек, спровоцированных нападениями «повстанцев-хуситов» в Красном море.
Лондонская компания Drewry Shipping Consultants, анализируя затраты на доставку 40-футовых контейнеров, также подтвердила двукратный рост тарифов. Например, стоимость транспортировки между китайскими портами и голландским Роттердамом на спотовом рынке достигла 3 577 долларов, что на 115% больше, чем всего неделей ранее.
Но грузоотправители и получатели насторожено реагируют на такие новости. По мнению многих, речь идет не о реальных дополнительных издержках, а о том, что многие крупные логисты просто решили нажиться на ситуации и повысить тарифы по всем направлениям.
Это же не Чайковский: Захарова оценила реакцию Запада на целого живого Карпа
Япония планирует возобновить отправку студентов в университеты России
Зигмар Габриэль: Европа ничем не рискует, если пойдет на переговоры с Россией
Конгрессмены демократы выступили против законопроекта о санкциях в отношении России
Большое гетто, вопросы доверия и демократия в стране идиотов: утренний кофе с EADaily
Венесуэла получила доступ к своим активам в МВФ