Китайский производитель электроавтомобилей впервые превзошел «Теслу»

Китайская компания «БиВайДи» (BYD) впервые превзошла крупнейший американский концерн «Тесла» по количеству проданных электроавтомобилей, сообщило немецкое деловое издание «Хандельсблат».

В четвертом квартале 2023 года китайский производитель продал 526 409 автомобилей, в то время как ключевой конкурент компании из Поднебесной, «детище» Илона Маска компания «Тесла» реализовала 484 507 электрокара.

Как отмечают СМИ, в последнем квартале ушедшего года «Тесла» реализовала на 11% больше электромобилей, чем за аналогичный период 2022 года, установив тем самым новый рекорд по объемам реализации собственной продукции. Тем не менее, данного объема оказалось недостаточно, чтобы превзойти китайского конкурента, стремительно укрепляющего свои позиции на внутреннем и международном рынке.

По итогам 2023 года «Тесла» поставила в общей сложности 1,8 миллиона автомобилей, «БиВайДи» — 1,6 миллиона транспортных средств, оснащенных электродвигателем.

По мнению аналитиков, опрошенных СМИ, в 2024 году компания «Тесла», вероятно, будет вынуждена продолжить снижение цен на собственные модели, чтобы сохранить спрос на фоне истечения налоговых льгот в рамках Закона о снижении инфляции.

«Американский концерн может быть вынужден снижать цены и дальше, особенно на такие модели, как „Модел 3“, на которые более не распространяются правительственные субсидии», — подчеркнул инвестиционный аналитик компании «Морнингстар» Сет Голдштейн.

При этом, как отмечают эксперты, в течение 2023 года компания «БиВайДи» придерживалась схожей стратегии, планомерно снижая цены на модельный ряд электроавтомобилей. В результате, китайскому производителю удалось увеличить продажи на 62% в натуральном выражении по сравнению с 2022 годом.

«Усиление конкуренции отразится на прибыли обеих компаний, однако „БиВайДи“ однозначно уверена в том, что стоит заплатить определенную цену, чтобы увеличить собственную рыночную долю и добиться признания», — подчеркнула аналитик компании «Харгривс Лансдаун» Сюзанна Стритер.

В сентябре 2023 года председатель Еврокомиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен раскритиковала предоставляемые правительством КНР субсидии для производителей электромобилей. По ее словам, цены на китайские электрокары «искусственно занижаются», что приводит к «нарушению рынка». Согласно отчету ЕК, произведенные в Китае электроавтомобили в среднем на 20% дешевле моделей, произведенных в ЕС.