Британия заканчивает 2023 год очередным транспортным коллапсом. Весь год прошел под знаком энергокризиса, бесконечных забастовок и десятков тысяч отмененных авиарейсов из-за перегрузки инфраструктуры, а под самый конец еще накрылся и туннель через Ла-Манш. Об этом пишет в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков.
50-километровый туннель, построенный в 1994-м, позволяет за два часа добраться из Лондона в Париж. Это неплохая альтернатива лоукостерам, у которых вечные задержки и отмены рейсов. Но теперь тоннель вдруг затопило, и 30 тысяч пассажиров оказались брошенными на произвол судьбы.
Инфраструктурные проблемы накапливались десятилетиями — с эпохи Маргарет Тэтчер, когда на инфраструктуре стали экономить. Во многом она еще и остается просто очень отсталой — лишь в 8 из 52 крупных городов Британии есть метро или трамвай, а только 38% английских поездов электрифицированы.
При этом правительство вбухивало десятки миллиардов фунтов в мегапроекты вроде скоростной железной дороги из Лондона в Манчестер. Ее обещали достроить сначала к 2015-му, потом к 2020-му. Стоимость проекта подскочила до 50 миллиардов фунтов, после чего его просто отменили.
«В то же время износ инфраструктуры — будь то железные дороги или трассы — колоссальный. Похожая ситуация и в США, где инфраструктура десятилетиями не модернизируется. Так что техногенных катастроф будет все больше на инфраструктуре с 30−50-летним жизненным циклом. Ну а Лондон в дальнейшем наверняка будет отчаянно винить во всем „русских диверсантов“, мстящих за поставки ракет Киеву для атак на Крым или Белгород», — полагает эксперт.
Полное выступление Путина на совещании с участием разработчиков «Орешника» — видео
Власти Харьковской области объявили об усилении мобилизации
В Норильске произошло смертельное ДТП с автобусом
В Конгрессе вспомнили про афганцев, которые помогали США при оккупации Афганистана
Удар по «Южмашу» был сделан неспроста: больше никаких украинских ракет
Меркель: Не жалею, что поддерживала «Северный поток — 2»