Снова по $ 80 за баррель: Хуситы сработали эффективнее ОПЕК+

Угроза атак судов в Баб-эль-Мандебском проливе заставила часть торговых судов и танкеров пойти в обход Суэцкого канала. Однако немало перевозчиков остались и на старом маршруте. Пока этого оказалось достаточно, чтобы напряжение на Ближнем Востоке впервые с октября, когда «Хамас» напал на Израиль, сказалось на нефтяном рынке. Котировки сырья неспешно, но пошли вверх.

К 15.00 по московскому времени 20 декабря стоимость нефти эталонного сорта Brent превысила $ 80 за баррель впервые с начала ноября. Текущим ценам далеко до сентябрьских торгов, когда стоимость черного золота поднималась до $ 91, и уже тем более до максимумов лета прошлого года с рекордными $ 121. Однако это поломало тенденцию, которая появилась в ноябре-декабре.

Рекордная добыча в США и рост поставок из Ирана и Венесуэлы почти полностью нивелировали сокращение добычи ОПЕК+, и рынок играл на понижение, несмотря даже на израильский конфликт. Пока в дело не вступила организация «Ансар Алла».

Атаки хуситами десятков торговых судов и танкеров в Баб-эль-Мандебском проливе изменили ситуацию, и с 12 декабря нефть подорожала на $ 7.

Куда дальше пойдут котировки, зависит от развития ситуации в Красном море. Пока США объявили о создании морской коалиции и проведении операции «Страж процветания», которая должна обеспечить безопасность судоходства. Хуситы же ответили заявлением о продолжении поддержки палестинского народа, а в соцсетях появились фотографии йеменских пловцов с морскими минами.

Тем временем проход судов через Красное море и Суэцкий канал снизился, но не катастрофически. Большая часть незападных перевозчиков осталась. По некоторым оценкам, ежесуточно через регион провозили 8 млн баррелей нефти. И, по крайней мере, не меньше половины сохранилось. Например, сегодня Красное море в сторону Баб-эль-Мандебского пролива проходило семь танкеров только с российской нефтью. На их борту находится до 6 млн баррелей нефти.

Не изменили курса и танкеры с российским и катарским СПГ. И, например, газовоз LNG Harmony, идущий с американского завода Sabine Pass, также сегодня шел в направлении Баб-эль-Мандебского пролива.

Кроме того, даже заявившие об уходе из региона перевозчики были замечены сегодня в Суэцком канале — два контейнеровоза компании MSC: MSC United VIII и MSC Adriana II.