Крупнейшие логистические компании уходят из Баб-эль-Мандебского пролива

Вслед за Maersk ведущие мировые логистические компании Hapag-Lloyd и ZIM прекращают использование Баб-эль-Мандебского пролива. Об этом сообщает телеграм-канал «Политика Страны» со ссылкой на Wall Street Journal.

«Мы останавливаем движение некоторых судов, но общего правила отмены рейсов еще нет, хотя все может измениться», — сказал представитель Hapag-Lloyd Нильс Хаупт.

Аналогичное решение приняла и французская логистическая компания CMA CGM.

«Мы решили проинструктировать все контейнеровозы CMA CGM в этом районе, которые должны пройти через Красное море, достичь безопасных районов и приостановить свое плавание», — говорится на сайте судовладельца.

Только на Maersk приходится 14,8% мировой торговли.

Суда пришлось направить в обход мыса Доброй Надежды на юге Африки. После этого маршрут между Роттердамом и Сингапуром, например, через Суэцкий канал составлявший 15 тыс. км, удлинился до более чем 20 тыс. км, пишет телеграм-канал «Милитарист».

Поскольку крупные компании одна за другой прекращают использовать регион, масштабы экономического кризиса в Израиле, особенно на западе, будут постепенно возрастать. Торговля Израиля с азиатским Дальним Востоком на сумму 22 млрд долларов также прервана.

Правительство Йемена, возглавляемое хуситами, вмешивается в дела Запада, вводя всеобъемлющее торговое эмбарго и создавая логистический кризис, отмечает ТК.

Как сообщало EADaily, Центральное командование ВС США (CENTCOM, в зону ответственности входит Ближний Восток) заявило, что нефтеналивной танкер Strinda был атакован, предположительно, противокорабельной ракетой в международных водах в Баб-эль-Мандебском проливе у берегов Йемена, сообщало 12 декабря Reuters.

По данным CENTCOM, торговое судно атаковано «чем-то, что, по оценкам, было противокорабельной крылатой ракетой (ASCM), запущенной из контролируемой хуситами территории Йемена при прохождении через Баб-эль-Мандебский пролив».