Транспортная гордость Эстонии, Латвии и Литвы железная дорога Rail Baltica с так называемой европейской колеей превращается в позор Евросоюза. Об этом сообщает Baltnews.
В ЕС требуют, чтобы железная дорога Rail Baltica с так называемой европейское колеей шириной 1 435 мм и длиною 870 километров появилась в Прибалтике к 2030 году. Однако нет гарантии, что она будет построена в срок.
Rail Baltica включена в евротранспортную сеть TEN-T, коридоры которой должны быть введены в эксплуатацию к 2030 году, говорит председатель правления, исполнительный директор компании RB Rail Марко Кивила. Однако он отметил, что выделенных на строительство денег не хватит, необходимо думать о том, как увеличить объем инвестиций.
Отмечается, что первоначально затраты планировались в размере 5,8 млрд евро, но к началу 2023 года стоимость проекта возросла примерно вдвое, однако в казне средств нет.
Аналогичная ситуация в соседних Литве и Латвии. Поэтому сейчас проектировщики железнодорожного коридора «Варшава — Таллин» ведут речь не о реализации всего проекта, а лишь о строительстве «функционирующей линии». Возможно, придется поначалу организовать движение по одному пути.
В 2012 году планы были поистине грандиозными.
«Магистраль пройдет через Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин (в дальнейшем до Венеции), улучшив сообщение между Центральной и Восточной Европой. Помимо этого, планируется строительство подводного железнодорожного тоннеля между столицами Эстонии и Финляндии, либо в случае экономической неоправданности пуск железнодорожного парома между городами. Таким образом, Rail Baltica поможет соединить часть Скандинавии с Западной Европой», — говорил тогда координатор проекта в Европарламенте Павел Теличка.
За это время, говорится в статье, удалось построить прекрасный участок дороги «Польско-литовская граница — Каунас», но он не работает.
Впрочем, в Прибалтике не скрывают: Rail Baltica — дорога для передислокации подразделений НАТО. Подготовка инфраструктуры ведется повсеместно, Прибалтика обновляет и пополняет запасы вооружения, модернизирует полигоны, строит военные городки.
«НАТО планирует увеличить контингент в Европе до 300 тысяч солдат. Все это — признаки подготовки Прибалтики к активному периоду своего существования, который вполне может оказаться милитаристским. Это плохо: он повлечет за собой необратимые последствия для прибалтов. Во всяком случае, им дорога больше точно не понадобится», — резюмирует автор.
Как сообщало EADaily, у Североатлантического альянса есть три года на подготовку к нападению со стороны России. Об этом в интервью Nasz Dziennik заявил глава Службы национальной безопасности Польши Яцек Севера.
Эксперты аналитического центра DGAP пришли к выводу, что НАТО должно быть готово дать отпор России минимум через 6 лет, а «самое позднее через десять». Этот прогноз, говорит Севера, слишком оптимистичный.