Индия в раздумьях: танкер с нефтью из России и под санкциями США маневрирует в океане

Танкер NS Century шел в Индию с дальневосточной нефтью, когда Вашингтон ввел санкции против судна, которое контролирует «Совкомфлот». В результате танкер маневрирует у берегов Шри-Ланки уже десятый день.

По данными АИС судов, танкер NS Century маневрирует 10 дней у берегов Шри-Ланки. Судно прекратило идти по маршруту в Индию сразу после того, как Минфин США ввел санкции против него. Танкер должен был доставить 25 ноября в индийский Вадинар до 110 тыс. тонн дальневосточной нефти.

«Чем дольше судно дрейфует, тем больше это подчеркивает проблему, с которой сталкивается Индия, стремящаяся импортировать дешевую российскую нефть и в то же время избежать риска ухудшения отношений с США», — пишет Bloomberg.

В то же время остановка танкера может быть связана и с тем, что судно лишилось страховки от американской компании, и структуры российского «Совкомфлота» ищут замены.

Четыре судна «Совкомфлота» — NS Century, «Казань», «Лиговский проспект» и «СКФ Приморье» — попали под санкции США в октябре и ноябре. В США заявили, что ввели санкции, так как суда перевозили нефть по ценам выше потолка и их страховали американские компании.

Российский судовладелец заявлял, что подаст апелляцию на решение управления по иностранным активам министерства финансов США. Об этом сообщало специализированное издание The TradeWinds.

Санкции предполагают, что активы дочерних компаний, управляющих танкерами, в юрисдикции США будут заблокированы, как и любые транзакции. Также с ними запрещено заключать сделки американским юрлицам и физлицам, кроме чрезвычайных ситуаций.

Сам «Совкомфлот» находится под санкциями ЕС и США, его дубайское подразделение Sun Ship Management — Евросоюза. Насколько ограничения повлияют на деятельность судов, неизвестно. До последнего времени судовладельцу удавалось обходить ограничения с флотом около 80 судов. По данным Reuters, почти весь флот «Совкомфлота» перевели под индийский регистр IRClass.

Как сообщало EADaily , пятый месяц российская нефть торгуется выше потолка цены, установленного странами Запада, и ее продолжают возить все: от греческих судовых империй до танкеров, которые до этого лишили западной регистрации и страховки. В этой ситуации месячные доходы России превысили прошлогодние, а Вашингтон начал закручивать гайки и давить на собственников танкеров. Эксперты полагают, что максимальный эффект, которого могут добиться США — это напугать перевозчиков и вернуть экспорт российской нефти в серые схемы, так как Вашингтон сам заинтересован в сохранении поставок сырья из России на мировой рынок.